Доброго времени суток, начну с того как выбирался автомобиль. И так на дворе глубокая осень бюджет на автомобиль до 1300000р рассматривались варианты исключительно с салона выбор был на на сузуки кизаши, акордиона,субару б4 и форестер но взвесив все за и против был остановлен выбор на акорде , это внешний вид , салон  ну и мощность.
Так выбор сделан переходим к поиску дилера т.к нашем городе нет , ближайший Иркутск звоним туда узнаем ( к сожалению только под заказ через 3 мес) хм. не устраивает долго. а забыл сказать что искал на мехе а в Иркутске все на автомате , думаю ладно звоню в москов сити , там дилеров порядком штук 10 (думаю па любому все есть) но не тут то было из 10 этих дилеров только в одном хонда центре оказался автомобиль на мехе в наличии и то 1 шт цвет серый и то на каком то складе (оказывается по мимо самого центра где машины стоят у них еще и склад есть где машины в целлофане стоят) хотя хотелось графит иль темно серый , ну да ладно думаю тоже хорошо.
Делаю бронь , предварительно заказав допы ( что радовало что все доп комп все были в наличии ) туда входило панель под дерево,пороги сталь,спойлер багажника,коврики,ветровки ну эдак 70000.
После подготовки авто дилер звонит грит приезжай ждемс, "я ок еду" Беру самолет и лечу в москов сити , прилетев бежим в хода центр, встречают показывают авто все отлично , бумаги оформили быстро без всякой волокиты и где то  через часа 2 машину на эвакуатор и на Ж/Д  фото как раз в этот момент запечатлен.
Летим домой и ждем машину "как же это мучительно" ровно через 4 недели у меня я дико рад как слон , бегом в гаи оформляем и катаемся ну и впечатления .
Ну так как я  жизни не разу не ездил на мехе пришлось два дня машину помучить дольше механика только радовала , очень помогает индикатор переключения передач первое время на него ориентировался, переключения четкие , ход передач короткий  как на спортивный "видимо заточена на драгсеров"
Что сказать по динамике  летает очень резво "хотя кому как " сравнить магу только с марком 100 на автомате с уверен остью  сделает ,  вполне дури хватает визгнуть несколько метров колесами .
Подвеска жестковата ну этож спортивная оно не мудрено .
Багажник , обьем  огромный  только в этот огромный багажник не всегда все всунеш сам вход узкий , хотя за картошкой не поеду на ней.
Обзор лобовое 5+ а вот зеркала не очень конформационны на 4 ИМХО маленькие.
Музыка выше всяких похвал 9 динамиков отпад шикарно , буфер тоже не плохо долбит.
Шумка вполне достойная , кто то пишет что в арках грохот я честно сказать не замечаю и не слышу ни чего за бортом корабля.
Салон, очень понравилось , что он весь черный  ВЕСЬ  включая потолок "всяких полосок не будет " сидеть удобно как влитой ,  нашол не достаток  при посадке в кресло садится на кожаный уголок кресла и он заламывается и получаются на коже заломы это не АЙС.
Не особо порадовало что машина долго греется минут 15 даже если в гараже хотя в гараже у меня +15  на холоде без проблем завелась в минус 28 правда стояло всего 5ч как машина прогреется печка делает ташкент а так первые 4минуты спасает подогрев сидений.
Фары отлично светят но самый ништяк боковая подсветка поворота иль как она называется , блин просто не реально полезная штука.
Под капотом удивил пластиковый коллектор  , наверно так быстрее нагреется и быстрей остынит.ИМХО а так в двиге все блестит и пахнет.=)))
В машине не хватает явно телика и камеры зада, ну возможно мой кося денег пожалел 40000 за дисплэй .
Задний ряд- ну что сказать и в правду там мало места для ног все таки мажут всю спинку переднего кресла своими грязными кривыми ногами .
Есть еще полезная штука, авто затемнение стекла заднего вида можно также его отключить, в бардочке выход на флэшку и в подлокотнике тоже, чейнжер на 6 дисков .
Ну и на последок  про налог с 2010 года в документах указывается мощность 200л.с на не 201л.с что положительно сказалось на семме налога и расход в среднем 11литров.
P.S думаю будет  для кого то полезно т.к первый отзыв про акорд 8го поколения на мехе.))))