Хонда-золотая середина

Спустя год владения решил поделиться мыслями. До хонды владел ваз-06 1992 г. в. , лада-приора седан 2008, форд фокус седан 2007 г. в. После продажи фокуса (немного добавив денег) приступил к приятному-вариантов для покупки было много, но в последний момент выбор пал на аккорд. И вот он стал моим-2.0 спорт темно-синий металлик (рестайлинговый). Первые ощушения зарулем превзошли все ожидания. После форда этот аккорд для меня почуствовался зверем-убийцей. Внешний вид агрессивный(как пантера) и спортивный (особенно после тонировки по кругу), салон очень удобный, сиденья из комбинированной кожи с тканью(зимой жопа не примерзает, летом не потеет), пластик добротный, без скрипов и нет дешевого блеска, вставки под карбон, музыка достойная — но я добавил саб с усилком через алпайновский переходник(но все таки голову отдельную не мешало бы), панель приборов красиво светит, при включении фар приглушается яркость. Климат работает отлично. Места для ног передних пассажиров более чем достаточно, для задних-маловато. Но по сравнению с ауди а4 и с лексусом ис 250 — места у аккорда больше. Рулится аккорд идеально, но до бмвшного управления он все таки не дорос. Силовой агрегат разгоняет ощутимо быстро и по спортивному(а так же если сравнивать его с конкурентами-аккорд лучший), аккп-автомат четкий подстраивается под манеру езды. За период владения ни одна деталь в машине не ломалась. Хотя машине было 4 года. Даже аккум родной стоит. Заезжал на диагностику подвески — все без нареканий (подвеска вся родная!!!-это после 120 тыс пробега. Вот это и есть то самое настоящее японское качество. Не жалею что приобрел именно аккорд. А всем кто сомневается в выборе-мой совет ТОЛЬКО АККОРД. Лучшего авто за эти деньги нет — это 100%. кайфовая-и по внешнему виду и по езде. но расход конечно многоват 16-17 по городу — но это меня особо не напрягает. На данный момент авто поднадоело-хочется другое попробовать. Подумываю о приобретении ауди а6 (4F C6). 2004-2005 г. в. кто имел опыт владения посоветуйте-стоит ли.