Уважаемые читатели настало время рассказать о своем автомобиле, в пользовании у меня он уже более шести месяцев и тест драйв можно считать законченным)))
Вообщем буду писать о Honda Accord 2008 г.в комплектация Executive.
До нее автомобилей было порядком в основном конечно праворукие, практически все отзывы есть на дроме.
Итак перед Аккордом был у меня Nissan Bluebird Sylphy 2003, мысли о том чтобы его сменить посещали меня каждый день, не то чтобы он сильно ломался, но хотелось чего то новенького…..
Благо знакомый собрался покупать поезженный Логан- отговорить его было делом чести))))
Продав Нисан стал перед выбором, а что купить?
Совершенно точно это должна быть леворукая машина не старше 2008 года с бюджетом до 1 миллиона рублей - начались мучительные поиски, наверное как все хотел купить кроссовер - просмотрел не один вариант: Toyota RAV4, Honda CRV, митцубиси Outlander, сузуки гранд витару – после непродолжительных тест драйвов они конечно же отпали, не нравилось все - начиная от дизайна, заканчивая пластиком и работой подвески.
Хотелось чего- нибудь эдакого, например типа BMW X5 с белым салоном, но увы! финансы распевают романсы несмотря на мой настрой))))
И тут приятная новость - на семейном совете внезапно выяснилось, что высокая машина это хорошо, но необходимости в ней особо нет, потому как живем исключительно в городе, соответственно изменился и критерий поиска обо всем что приходило на ум писать не буду, остановлюсь на тех которые рассматривал всерьез:
1 Passat - в принципе нормальный автомобиль, понравился салон, но посредственная внешность и ездовые характеристки.
2 Passat CC – все тоже самое, в красивой оболочке, возможно и купил бы но бюджет…
3 Toyota Camry – всем известна, большая шумная ванна, зато типа представительский класс в сочетании с дешевой эксплуатацией! Салон никакой, зазоры в нутрии ужасные. В приоре реально меньше, пластик в камри лучше, но за такие деньги точно нет!!!!
4 Maзда 6 – красива выглядит, нормально едет, да и в нутрии хороша! Чуть было не купил, но…..
5 Хонда Аккорд – пришел в салон, стоит сверкает белый на светлом салоне – обращает на себя внимание 100%, внутри все на своем месте, светлая кожа - непрактично, но так радует глаз и душу, напоминая о высказываниях американских расистов,-«белый человек не должен работать!»
Внутри ощущение широкого автомобиля как будто сидишь в маленьком броневике, единственно сзади место мало, но это как говорится не наши проблемы. Вообщем посмотрел подумал, через пару дней тест драйв и….. То что доктор прописал!
Начались поиски бывшего в употреблении автомобиля в родном городе, перелопатил все варианты, потратил сотни часов драгоценного времени и тысячи рублей на диагностики в сервисах. Осталось два подходящих варианта, но цвет и цена были не в их пользу!
Поиск перекинулся на близлежащие города и вот в Новосибирске нахожу, то что искал…
Связываемся с продавцом, запрашиваю копию документов, сначала не хотел давать, но потом согласился далее проверка по базам ГИБДД и базам дилера, сверяем указанную информация и в путь.
Приехали, встретились, покатались, заехали на подъемник, потом ГИБДД, оформление и назад домой!
По дороге конечно же тапок в пол, щелканье подрулевыми лепестками, скоростное прохождение поворотов. Управление на высоте – никаких сюрпризов. Автомобиль сказка, хотя скажу что ожидал от 200 лещадей больше. Расход по трассе с агрессивной ездой в районе 12 литров, маршрутный компьютер показывает абсолютно честно. По городу примерно 16, можно меньше, но машина провоцирует. Расход топлива не зависит от типа выбранного топлива АИ95 или АИ98, на АИ98 динамика меняется в лучшую сторону, но не принципиально, скажем схватывает раньше и резвее.
Оценивая зимнюю эксплуатацию проблем с заводкой не было, потому как устанавливал предпусковой подогреватель, как показывает практика это и удобней и в итоге дешевле. Скользкую дорогу держит нормально, опять же не люблю экономить на резине, антипробукс и противозаносная система включаются вовремя и работают достаточно прогнозируемо.
Что касаемо АКПП то здесь выше всяких похвал, все плавно и без толчков – едешь и отдыхаешь, перевел рычаг в положение Спорт получай, что хотел будет крутить до красной зоны и дарить хорошие ощущения.
Двигатель 2.4 опять же на высоте, хотя многие пишут, что они любят масло… у меня проблем никаких не было. Мощности в нем достаточно, хотя конечно хотелось бы как на американских вариантах попробовать 3.5)))
Многие пишут про плохое лакокрасочное покрытие на этом автомобиле, это неправда – стоит отметить, что ЛКП стало тоньше на всех автомобилях, отсюда и недовольства многих владельцев, говоря об Аккорде оно такое же как и у других…
Интересно, что раньше к Хонде относился скептически, слушал разные байки про дорогое обслуживание, ненадежность и т.д. Вообще с каждым днем убеждаюсь в том, что страна наша Россия – это страна стереотипов - никто и ничто это изменить не сможет!
Если кто- то читая данный отзыв стоить перед выбором между Камри и Аккордом, берите аккорд обслуживание не дороже точно, а машина выше на голову, главное купить ее в хорошем состоянии!
Теперь о минусах:
1 Автомобиль очень низкий, здесь не последнюю роль играет его ширина, свесы тоже сразу о себе напоминают если водитель замечтался
2 Места сзади как уже писал очень мало….
3 Подвеска на дорогах с плохим покрытием бывает жестковата
Калькуляция затрат за период владения:
Страховка ОСАГО 5700
Страховка КАСКО 65000
ТО: замена масел в двигателе и коробке, фильтра - 3400
Свечи зажигания 3800
Химчистка салона 2500
Установка Вебасты с GSM модулем 50000
Замена штатного аккумулятора на гелевый 10000
Покупка зимней резины Hakkapelita 7 45000
Установка козырька на заднее стекло 5000
Замена приводного ремня 900
Мойка автомобиля: 6000 в среднем 1000р в месяц
Вот пожалуй и все, считаю что Хонде удалось сделать действительно индивидуальный и доступный автомобиль, который будет радовать своего владельца долгое время! А расставаться придется потому как появилась возможность купить приобрести на чрезвычайно выгодных условиях Mercedes GL 450, покатаюсь расскажу и о нем, но отмечу сразу, что в повороты он держит плохо того и гляди перевернется)))))