Ну вот и пришло время написать отзыв. Так как с автомобилем распрощался вчера. Продал. Решил поделится впечатлениями, полученными за 4 года использования данного автомобильчика.

Итак, взял ее осенью 2008 года как раз перед кризисом) за 10.3т уе. Продал мне ее какой- то дедок. Пробег на момент покупки был 220т. км. Причем такой пробег меня абсолютно не смущал. Поскольку был уверен в японском качестве. Как оказалось позже, собран мой автомобиль был в Великобритании. Первая регистрация в Украине — 2001 год. Каталась в Одессе… позже вернусь к этому отдельно, потом в Киеве у деда, потом купил ее я.Отъездил абсолютно без поломок я 2 года. Менял только масла и фильтры. Так же заменил ролики и ремни. Через 2 года потек главный, а с ним и рабочий цилиндрик сцепления, итог — около 700 гривен работа + запчасти. Брал не оригинал, но и не плохие детали. Оригинал очень дорого — Китай очень некачественно. Брал те, что клепают в ОАЭ. По лицензии вроде. Ну, своих денег они стоят.

На 3м году начала сыпаться ходовая. Рычажки, тяжки наконечники и ступичные подшипники. Меньше чем 150 у.е. за ремонт вписаться не получалось. И уже на 4м году эксплуатации я понял, что пора продавать машинку. Поскольку каждый месяц что- то сыпалось на сумму 100-150 уе. Итак, что же я продал? Машину с неработающим кондиционером, оторванными и треснутыми бамперами + непонятным никому стуком при торможении слева. Непонятным потому, что все, что можно было поменять на сто, все поменяли (шаровую, верх- низ, ступичный подшипник, колодки, диски и стойки + втулки). Продавал достаточно долго, около 2х месяцев. И вот нашел покупателя. Возвращаясь к теме Одессы. При снятии с учета в мрео мне сообщили, что хз как так получилось, но машина не 98, а 96 года выпуска. В общем, ошарашенному покупателю я быстренько скинул 500 у.е. и продал. Самое интересное то, что купил я ее в 2008 за 10.3т у.е., на то время — 52т гривен. Продал машинку за 51.5т гривен. В общем, ничего не потерял.

Итог — машина очень надежная и неприхотливая. Детали есть фактически все. 1, что я не смог найти — это датчик включения вентилятора, он какой- то там 2х контактный, модель переходная, найти такой на авторынке не смогли, на экзисте заказывал, прислали, но он на 26, а надо на 24 размер. Где брать — никто не знает, без него машинка греется вариант — включать кондиционер и стоять с ним в пробке. О расходе: по трассе очень маленький — около 5.5-6 литров при скорости 120-130 км/ч и с тремя людьми в салоне. По городу прожорлива, зараза: с кондером — 12 литров. Лил всегда 95й, заправлялся на хороших заправках. Масло лил 5\40 Мобил 3000.

Совет покупателю. Хонда — машина хорошая. Даже не просто хорошая, а отличная. Цены на детали недорогие. Однозначно брать. НО с 1м « НО»: брать надо машинку посвежее (до 10 лет) и будет вам счастье.

НадежностьРасходУправляемостьКомфорт