Доброе время суток, читатели. Хотелось бы поделиться радостью приобретения а/м Хонда Аккорд. Машинка не совсем новая, сентябрь 2006 года, прокаталась свои 75000 км до того как попала в мои руки. Хочется отдать должное предыдущему хозяину, который любил машинку и глядел за ней подобающе — автомобиль перешел в мою собственность в самом лучшем состоянии которое только могло быть для 5-летнего транспортного средства.

Комплектация а/м обычная, без особых изысков, но и достаточная персонально для меня: механическая коробка шесть скоростей, удобный круиз-контроль, интуитивно понятный климат, удобные сиденья, перфектный салон для эгоиста и его спутника (задним пассажирам тут не место), отличнейший свет (родной ксенон меня очень порадовал), багажник достаточный для редких поездок за город.

2400 куб. см. позволяют уютно себя чувствовать в шоссейном потоке автомашин, при средних скоростях (60 км/час по городу, 110-120 км/час за городом) расход составляет чуть более 10 литров 98-го на 100 км, усредненный расход на последние 3500 км составил 10.1 литра 98-го. Динамика впечатляет, огорчает же шумность салона — после "правильных" немцев (последнее авто "фольц" гольф плюс, 2007 года) кажется что шум, проникающий в салон,  уж слишком громкий — привыкаю понемногу. Ну и реакция подвески на ухабистость наших дорог если не огорчает, то заставляет переживать каждую ямку как личную рану, мелкие ухабы сглаживаются без проблем, а вот волнистость дорог, передвижение по наезженным колеям и выход из них заставляет держаться за руль двумя руками. Ну и редкие ямы доставляют неудобства, и вызывают желание поднять машину на подъемник и переживать не случилось ли, что-то.

Из эксплуатационных трат — техобслуживание, включавшая в себя замену моторного масла и фильтров, ну и покупка летних покрышек (ограничился Bridgestone Turanza) с аккумулятором. Скоро предстоит вторая смена масла за короткий период, который машина у меня.

В целом, автомашиной более чем доволен. Правда, зимой вдоволь не удалось оценить поведение этого творения японского автопрома. Все впереди.