Вот решился написать краткий отзыв об  этом авто. Езжу пока неделю, поэтому опишу только первые впечатления и  сравню с  моими предыдущими авто — Ford Focus 2 мех и  Nissan Primera P12 вариатор. Отзывы про  эти авто есть на  этом сайте. Как купил авто, первое, что показала диагностика — течет сальник правого привода коробки, замена 2000 руб, сальник 550 руб. Странно, конечно, что при  пробеге в 70 тысяч ломается такая мелочь.

Вид и  внешность.

Машинка выросла по  сравнению с  предыдущими поколениями цивика и  стала практически как  предыдущая аккорд. Внешность и  стиль напоминает об  корнях данного авто, спереди авто смотрится очень симпатично, а  вот сзади мне не  очень нравится, сбоку тоже ничего)

Салон.

Немаленький салон чуть больше, чем у  фокуса, но  чуть меньше, чем у  примеры, но  места хватает. Пластик практически везде твердый, но  смотрится и  на ощупь очень приятный. На дверях и  в некоторых местах торпедо что- то типа прорезиненного пластика, очень приятно. Единственное, что не  очень смотрится — это большие квадратные сидения, они твердые, но  удобные. Особенно не  устраивает велюр — собирает все на  себе, вечно остаются на  нем какие- то нитки, наверное от  одежды, кошачья шерсть и  т.д., поэтому было принято решение поставить кожаные чехлы из  эко кожи, смотрится как  натуральная кожа, как  будто кожаный салон с  завода. Двухэтажная панель тоже смотрится хорошо, все информативно и  безнапряжно. Двери закрываются очень приятно, никак в  курятнике, особенно это относится к  примере, там дверь хлопает как  у жигулей). Шумоизоляция хорошая, как  у фокуса и  примеры, но  арки — это беда всех япов, мелкие камушки и  песок будите слышать всегда. Но эту проблемку легко устранить простой шумкой арок и  дверей, можно, конечно, и  полностью.

Двигатель/ трансмиссия.

По моему, из  С класса в  этом авто дуэт двигатель- коробка самый лучший, моментальное реагирование на  газ, ооочень хорошие ускорение и  практически незаметные переключение передач. Двигатель 1.8 V- T.При оборотах менее 3.5 кушает бензин как  двигатель 1.6, хотя имеет мощность двухлитрового движка! Очень приятный звук мотора при  кикдауне. Расход по  городу в  пробках зимой не  более 11 литров, по  трассе на  круизе от 5 до 7.5 смотря, какая скорость.

Подвеска.

В меру жестковатая, чуть тверже, чем у  фокуса, но  мягче, чем у  примеры. Зато управляемость отличная! Мелкие неровности еле заметны, ну а  лежачие полицейские чувствуешь попой, но  не ударам, а  резким кочком. Для города самое то. На форумах читал, что загружать заднею ось на  цивике нельзя, так как  нарушается развал и  съедает внутреннею часть резины, у  себя такого не  наблюдал. Есть пробои в  задней подвески при  загруженном багажнике, либо от 3 человек, сидящих сзади.

Внешний видПара коробка-двигательМалый расход топливаУправляемостьКинетический дизайн салона

Головное освещение — его попросту не ощущаешьКлиренсКороткоходная подвескаСлабый штатный аккумуляторНе видно капота совсемШумные арки колесШтатная антенна в городе очень плохо ловит сигнал (на заднем стекле)