В общем, я буду краток. Искал японца с правым рулем, не старше 10 лет. В машинах и их техсостоянии ...

Автор: Гость // 30.06.2011

Отзыв

В общем, я буду краток.

Искал японца с правым рулем, не старше 10 лет.

В машинах и их техсостоянии на тот момент нихрена не понимал.

Искал короллу 2002 года.

Потом понял, что 2005 уже можно взять без пробега по РФ.

Но ценники на такие короллы кусались, это раз, и не понравилось мнение спецов об одноразовости новых тойотовских движков. (якобы неремонтопригодны).

Сначала думал о покупке на аукционе.

Но покупать машину не видя ее — это не про меня.

Ходил по выходным 1,5 месяца на рынок. Со мной уже здоровались, узнавая, перекупы.

Искал аукционную тачку в Иркутске, с оценкой не менее 4B.

Продавцы наперебой предлагали нарисовать любую оценку (но мы то продвинутые, pravto. ru и пробивон по инету рулит :)

В общем, много интересных вариантов прошло мимо по разным причинам.

Филдеры, короллы... (то механика — а я хотел автомат, то перекуп не владелец и даже не доверенное лицо...)

Понравилась Хонда Цивик. (аналог Короллы от Хонда)

Прикольная ручка КПП :) . Простая по салону (нет переплаты за "фенечки")

Надежная — по отзывам в инете.

Дизайн спереди — так вообще красава...

Оценка 4b — ценник 347 000 после торга (в отличие от короллы за 420 в среднем)

За год эксплуатации поменял штатный аккумулятор на Варту Сильвер 63 ач (сразу, как началась зима) — спасибо ниссану Вингроаду, намучился в прошлом.

1 раз на перекрестке сдал на полметра, чтобы пропустить автобус...

Сдал неудачно... Не ожидал там никого поцеловать попой, но там оказалась калдина. (очень быстро подъехала и пристроилась).

В итоге у калдины разбит габарит (500 рублей с меня), у меня большая вмятина на бампере...

Приготовился уже менять бампер... отъехал... Бампер "чпок" и встал на место...

Сейчас напоминанием об этом ДТП осталась только маленькая щель в месте соединения бампера с кузовом.

Однажды после мойки зимой заехал на заправку, и попытался открыть бензобак...

Он не открывался... видимо замерз... дернул сильнее — сломал крепление тросика бензобака и багажника...

До сих пор не знаю, я ли виноват, или сделано не очень прочно... Но это, пожалуй, единственная проблема с машиной за год.

Больше цивик меня не беспокоил.

Машина действительно надежная.

Утром всегда уверен, что заведется...

Зимой проблем с заводом не испытывал, за зиму машина ни разу не замерзала.

В — 30 с ветром — со 2-го раза. В — 39 за бортом в неотапливаемом гараже — тоже без проблем после ночи.

(ниссан вингроад не заводился даже в — 23)

Посадка у машины средняя, иногда цепляю чего-нибудь, но как правило, это лежаки, сделанные не по госту (высотой под 15 см — убивал бы гадов...) и при полной загрузке машины.

Шумка у машины — да, не очень. Замечал это только в день покупки.

Сейчас вообще не парит.

Движка оборотистая, провоцирует ездить быстро.

При этом расход в 7 литров, считаю, что это хорошо.

Зимой машинка жрала безбожно, в районе 13-15 литров, но у меня профиль езды такой... — 8 км до работы, потом 8 км с работы... При прогреве машина меньше жрать не может.

(некоторые пишут, что иные авто вообще 40 л (по компу) едят при зимнем запуске-разогреве-начале движения)

Ах, да ...

зимой поскрипывала левая задняя стойка... обычно полной загрузке салона и — 30... — 35... — 40 за бортом на лежачих полицейских.

В теплое время года (от — 25 и теплее) не беспокоит.

К зиме надо посмотреть, что там.

Во время поездки на Малое море, многие километры гравийки... Уж думал, придется после такой дороги перетряхивать подвеску... однако цивик легко перенес это нелегкое испытание.

В общем, машина качественная...

Диагноз — брать.

Примерные расходы —

Машина 347 000

Диагностика подвески 200

Замер компрессии 100

Транзиты 500

Договор купли-продажи 1 500

Ключ запасной 600

Перевод аукционника 150

Сигналка 12 350

Госпошлина св-во о регистрации 300