Машинку купили в Москве на рынке в 2008г. С первого дня были приколы.

Покупали в Феврале месяце как токовых морозов не было. Забрав и оформив нужные документы мы поехали домой на половине пути мы за троили. Ну подумалось что мол японсий бензин и т. д. и т. п. заползли на заправку залились на удивление 60 литров с верхом. Муж позвонил продавцу мол с вопросами что да почему ну он ответил что помыл двигатель.

Ехали на летней резине да причем еще и потрескавшийся. Но тормоза удивили своей отличной на то время работой.

Добрались в гараж и выяснилось что в стаканах аквариум просушили продули и забыли.

Единственное на что не обратили внимание в эйфории так это на то что одна сторона подвески вроде правая была полностью заменена.

Так же порадовало что в машине ну очень просторный салон для своего класса. Спереди можно сидеть во все 33 удовольствия и причем на полностью отодвинутый перед сзади сидящие дискомфорта не ощущали по солону можно было свободно передвигаться вдоль и поперек за счет ровного пола, одним словом полноценный МиниВен.

Первый нюанс по ремонту не заставил себя долго ждать.

Осенью пришлось менять передние стойки. Что самое интересное первой потекла левая сторона подвески и за каких то две недели увела за собой левую.

Ну как всегда скупой платит дважды.

Купили мы каябовские стойки отдали за них что то в районе 11тыров. И то они прослужили не долго всего лишь 25 тысяч.

После чего Наш знакомый подогнал нам заводские , машинка на них прошла уже за 60 тысяч и до сех пор бегает.

В 2009 году в июле месяце поехали мы на море (в Крым)При ожидании погрузки на паром в 30 градусную жару и естественно включенном кондиционере машинка неожиданно заглохла и после чего долго не могла завестись и соответственно загорелся чек-инжек. После снятия клем завелась с пол оборота. И до февраля 10 года такой ошибки не всплывало. Умчались мы до середины июня вы яснели пречину сего недуга и после чего заменили датчики кален и распред валов.

В марте 2011 года усовершенствовали тормоза путем смены ступиц по кругу. Ступицы поставили от хонда интегра DC5,передний супорт с диском от аккорда 2,4 тайпС. Тормоза стали ну просто супер...При резком торможение мозги стекали по лобовому.

Единственный минус этой машинки Вариатор ресурс его работы на удивление мал!Как бы ты его не холил и лелеял все равно сломается.

Причем поломка имеет два вида...

1. Не реагирует на педаль акселератора, при этом обороты растут, а машинка не едет это полная смерть коробки.

2. не критичный , но не приятно... Симптомы: Рывками набирает обороты и скорость при трогание с места, при резких ускорениях после трех тысяч оборотов дерганья не ощущается...

Машинка В принципе очень крепкая и не ломкая. Но требовательная к запчастям. Ставить Исключительно Оригинальные Запчасти.