Коллеги, считаю что 20-25% годового заработка — это не голая цена машины,

а все расходы цена авто, кредиты, страховки, бензин, обслуживание и т. д.

И европейский оптыт данный расчет подтверждает. В Америке цена авто

относительно ниже, но ездят они намного больше.

Часто бывал и бываю по работе в Швейцарии, круг общения — начальники

отделов банков, фин. т торговых компаний. Зарплата у них 8-12 000 шв. франков

в месяц + бонусы в конце года. Часы — максимум Тиссо или Лонжин за 800-1500

франков, и то скорее всего куплены на рождественской распродаже за 500-800.

Ну правда несколько часов- на браслете, спортивный тахометр и т. д. А в основной

массе вообще непонятная любовь к пластиковому Свотчу за 200-250 франков.

Так что часы от 2000-3000 и выше — это очередная всемирная разводка хитрых

швейцарских гномов.

Да, но машины у них добротные, полноприводные универсалы типа Ауди Аллроад,

Субару Аутбек, Мерс универсал. Большинство ездит на выходные на лыжах.

Ну и на лето купешка или кабрик, из недорогих типа Мазда МХ, Альфа спайдер

или Гольф кабрио. И машинки моют сами на ручных мойках, там их достаточно

много, а в багажнике у них для этого резиновые сапоги и дождевичек.

А на работу из пригорода прекрасно ездят на электричке или скоростном трамвае

по годовому абонементу.

А на фото сделано мною на Женевском автосалоне — но такие авто там покупают

или арабы, которых там последнее время до х***на развелось, или наши пацаны.

Так что рассчитываете свои бюджеты и силы, меньше понтов и будет всем счастье

и достаток.