Вот и продана моя девочка…Теперь можно написать отзыв о столь замечательном автомобиле!!! Сразу скажу, что я заядлый поклонник марки TOYOTA-и первые 5 авто были этой марки:

TOYOTA CRESTA 1996г. в. МКПП tourerS

TOYOTA FUNCARGO 2002г. в. АКПП

TOYOTA CHASER 1995г. в АКПП

TOYOTA CORONA-PREMIO АКПП 1997г. в 

TOYOTA CRESTA 2000г. в МКПП

После продажи последней встал вопрос о покупке нового автомобиля, сразу скажу, рассматривал все, все что мал-мало входило в мой бюджет-не более 320 000т. р. Но вот очень уж хотелось машину 4WD…сами понимаете, т. к. не разу не было. Проштудировав пару городских газет и пространство Интернета было принято решение искать HONDA CR V и вот начались долгие поиски достойного пепелаца…. Пересмотрел их штук 30…. с местного рынка варианты отпали сами собой-стояла одна рухлядь… В Dromе было вариантов побольше-но то цена как у сбитого Боинга,  либо отжатые по русскому бездорожью…. и вот когда уже варианты кончились, а подходящего варианта все не было мне немного всгрустнулось и наминуту появилась мысль искать что-нибудь другое.

НО!!! О чудо, практически отчаявшись найти подходящий сервантик, захожу в инет, а там она-CR V 1996 г. сразу звоню корефану и через 20 минут я уже рассмативаю, как оказалось, свою будущую машину.

На первый взгляд: — серый металлик,

 — чистая как слеза младенца

 — сзади на запаске японский брезентовый чехол

 — дуги нет

 — спойлера нет

 — бампера не крашенные(как я и хотел, ибо охота-рыбалка-сами понимаете))))

 — салончик вроде чистый (не считая крыши)

 — мотор сухой и работал ровно

 — 2.5 года в РФ

 — лобовое стекло родное без сколов и трещин

 — по кузову вся ровненькакя

 — по словам продавана, ездила его жена(на работу и за ребенком в школу…)

 — столик был в наличии

После непродолжительного тест-драйва было решено встретиться у нотариуса на сл. День

Как и у многих первое впечатление было таким :

 — сижу высоко

 — тоннеля в салоне нет(под кардан)

 — двигатель намного приеместее чем у TOYOTы

 — ходовочка в идеале

 — задняя дверь скрипит(устраняется нанесением полироли на резинку)

 — шелкали гранаты(продаван предупреждал)

 — шумоизоляция если честно никакая

И вот началась непродолжительная по времени, но по пройденным километрам очень достойная эксплуатация…...За пол года я прошел 37 000 км Авто было приобретено с пробегом что-то около109 000км Пробег был реален поскольку были в наличии наклейки по замене масла начиная от72 000км

Немного о потраченных за все время эксплуатации на ремонт деньгах :

 — купил комплект никель. Накладок 2000р

 — ШРУСы мне обошлись по 2500р/сторона

 — привод в сборе(контрактный) 5000р

 — замена ремня ГРМ+ролик натяжителя 1600р+работа 3000(лично я не советую менять самому, т. к сам технарь и не по наслышке знаю что такое замена ГРМ-провозился целый день, хоть и литература была под рукой, все равно них...я не получилось, собрал, при попытке завести раздался просто душераздирающий звук…...как итог-прицепили на веревку-и на ремонт к корефанам)-и помните, (на данной модели двигателя клапана встречаются с поршнями…. (если все-таки менять решите сами)

 — покупка и установка штатного кенгурина 3500р+установка(накладка на бампер+туманки)

 — покупка и установка пластикового колпака на запаску 2500р

 — покупка, покраска и установка спойлера 4000р

 — по ходовке говорить особо не о чем, т. к не гримело у меня никогда ничего, и посему менял только пыльники

А так менял только расходники и масло-только CASTROL 0W40 зимой и CASTROL 5W40 летом- более густое масло лить я не советую, т. к по своим тех. Особенностям масляный насос не сможет прокачать более густое масло(вверху мотора будет масляное голодание)

Говорить о проходимости CR V много не буду, т. к сравнивать не с чем-скажу лишь то, что сам заметил-если без фанатизма лезть в грязь-то она едет хорошо(главное ехать внатяг-не давать авто буксовать) и застрянет она только в том случае, если она «сядет на брюхо», благо у CR V 4WD неFULL TIME, а REAL TIME что означает, что при пробуксовке передних колес подключается задний БЛОКИРОВАННЫЙ мост(сразу скажу, что при подключении задних колес виско муфта никогда не скрипела и не выла)

Одним из слабых мест этого автомобиля явл автомат(во всяком случае на 96-97гг, после рестайлинга 98-2000гг говорят автомат доработали и он перестал быть слабым местом этого пепелаца) и эта проблема не обошла меня стороной….

У меня наверное как и у многих владельцев данных авто автомат к зиме стал затягивать скорости. С 3 на 4 с рывком и этот рывок пропадал только если проехать км 25-30….

Меня все это не устраивало и я решил с этим бороться…поехал на станцию замены масла и, вопреки отговорам, поменял спецжидкость ATF-Z1 с помощью аппарата-4500т. р

Помогло ровно на одну-две недели…. потом опять за свое…ездил еще наверное с месяц…и…. автомат умер…. умер просто, без мучений))))

Разбег по ценам в нашем городе на данный агрегат примерно от 15000-18000т. р

Мне повезло, я нашел «из старых запасов» контрактный за 12000т. р-менял сам, с корефаном-делов часиков на 8…. разбирать очень много...но, по силам!!!

Салон этого авто требует отдельного абзаца))) очень функционален, оооочень много различных бардачков, так что весь «шмурдяк» помещается без проблем!!! Сидения раскладываются практически в ровный диван, я при своем росте 188см помещался без проблем, чтобы было очень комфортно советую перед ночлегом передом заехать на пригорок!

Я не буду говорить о том, что этот автомобиль идеален, АВТО РЕАЛЬНО ПО ДЕНЬГАМ.

В своем классе SUV этот авто наиболее оптимален в соотношении ЦЕНА-КАЧЕСТВО

За эти деньги можно купить, пожалуй, только TOYOTA RAV-4,но поверьте мне-у рафчика реально салон в 2 раза меньше….

Если кто-то после прочтения все-таки решит приобрести HONDA CR V выбирайте внимательнее, кузов этих авто очень подвержен коррозии( см. телевизор, арки задних колес), я продал свою только из-за того, что коррозия прогрессировала и была вероятность потратить на устранение этого косячка хорошенькую сумму…

Сильно не судите, это реально мой первый отзыв!!!

Сейчас двигаюсь на TOYOTA MARK II 2002г АКПП-полет нормальный

Всем удачи на дорогах!!!