Купил СРВишку несколько месяцев назад и до нынешнего момента машина меня радует. Коль уж пошла мода на кроссоверы, решился и я прикупить себе. Из плюсов кроссовера оценил высокую посадку, безмятежную парковку возле любых бордюров и само собой мягкость подвески. Уверен, что с приходом настоящей зимы и снегопадами я смогу еще больше осознать преимущества кроссовера, так как чистят улицы у нас плохо и парковаться в сугробах на моей предыдущей машине не получалось. Я с завистью поглядывал на соседей, которые не имели дело с лопатой по утрам и вечерам и спокойно парковались на своих Спортиджах, Сорентах, Рафиках и т.д.  Кстати, с многими из них я общался при выборе машины. Самое интересное, что люди честно называли минусы своих авто, за что им большое спасибо. В пользу корейцев была гарантия 5 лет, демократичные цены и оснащение богатое, но шумность в салоне, гремящая подвеска, потеря стоимости при дальнейшей продаже смутили. Владелец РАФика рекомендовал выбрать Тойоту ввиду надежности, ликвидности и адаптированности к нашим дорогам подвески и т.д. Но мне не нравится дизайн прям совсем совсем, он скучен… А вот СРВишка пришлась мне по душе, при тех же плюсах Тойоты, она выглядит небанально и стильно. Тем более в детстве мечтал о мотоцикле Хонда и пусть СРВ совсем не самолет, можно с уверенностью сказать, что мечта сбылась. Взял двухлитровую в версии Sport. Из приятностей – камера, сидения с алькантарой, экран с Андройдом, обогревы стекол, зеркал и т.д. Двигатель без турбины 150 лошадок, коробка автомат. Связка надежная, проверенная временем. Расписывать свои ощущения можно долго и нудно, я лишь скажу одно – ощущение качественного, пародистого автомобиля в СРВ присутствует + это небанальная фирма в отличие от приевшихся других японцев и немцев.

Экран с андроидом, обогревы, дизайн, хорошая комплектация

 нету

 отличный автомобиль