В народе прозвали Хомяк так оно и есть

купил бу из USA где-то там колесил по дорогам америки и приехал к нам в рашшу, с пробегом 30 тык миль.

взял как замену гетцу, после того как прокатился на авто друга тоже фит но японец праворук. откатал уже на нем 7 тык.

отличие от аналога джаза и фита японца это то что тут стоит автомат 5 ти ступенчатый а там вариатор, ну и мотор шустрый очень даж, в расходниках не так уж и дорого а вполне приемлимо, наличием 8 подушек круиз контроля ну и левый руль и комплектация спорт обвес, спойлер, 16 катки. более крепкие бампера и они длинее на пару см.

акпп хоть и гидротрасформатор но работает достаточно плавно ощутимо только переключение с 1 на 2 а так практически не заметно почти как на вариаторе. самое че удивило наличием почти 6 подстаканников куда влазиет литровая бутылка воды свободно.

масло двс 180р. 1л.

масло акпп 230р. л.

фильтр масла 200р.

фильтр возд 350р. (самое че интересное не оригинал конечно но с пропиткой)

фильтр салона 350р. (тож не оригинал но с угольной пропиткой)

ну а свечи там иридивые их ешо не скоро менять да и не 8 их как на 1.4, а 4. не говоря уже о цепном надежном моторе

колодки 1300 (не оригинла но качественный проверенный не скрипит не воняет) от джаза и от япо фита не подходят тут они больше (от цивика вроде)

все номера для расходников можно найти на форуме джаз клуба и фит клуба.

ТО можно проводить самому все просто и доступно. удобный контроль для ТО OIL LIVE в % соотношении загорается ключик после пробега 8 тык что треба сменить масло. подтяжка ручника из салона под пластиком

подвеска конечно жестковата но она мне нравиться, рулежка тож норм четкость управления отличная так как Эур и прямая связь с колесами

ПС фотки на момент покупки.