Всем привет! Очень много хороших отзывов об инспайре, безусловна машина на любителя, инспаер модели UA-2 у меня по счету четвертая. Первый был 91г, 94г,97г и опять 95год. Хочу рассказать не большую пред историю приобретения последнего авто. После возвращения с Западной Сибири так сказать на малую Родину, поездил я практически на всех переднеприводных моделях отечественного производства, т.к. в Чечне на японцах не ездят и слабо развита инфраструктура в этом направлении боялся проблем с запчастями. В один прекрасный день, нашел на Дроме в Новосибирске инспайра с аукциона без пробега по РФ, тут же продал свою Приору и в путь. Но к моему сожалению на оговоренном адресе инспайра я так и не увидел, мало того и телефон молчал. Купил я Прелюда 97г. понимая что она не моя машина и приехал. К счастью на сайте нашелся человек В Волгодонске которому понравился мой прелюд и мы поменялись ключ в ключ. Вот такая история. Об этой модели знаю практически все, из за течи уплотнительных резиновых колец на дефиринциале пришлось снимать движок, за одно поменял маслоотражательные колпачки клапанов и сальники двигателя, все таки такой большой срок влияет на эластичность резины. Поменял поршневые кольца, передние стойки с пружинами, задние амортизаторы. Теперь езжу себе на здоровье, в содержании она не дорога. может потому что делаю ремонт я сам, очень много взаимозаменяемых запчастей от др моделей. Мне лично нравится дерзкий звук мотора в этой машине, ну и соответственно дизайн кузова, хотя она скоро станет раритетом. Если есть какие вопросы по механике, обращайтесь помогу советом. Поверьте финансовая возможность позволяет взять солидного европейца, но инспайр это и есть индевид.