Ну начнем с покупки. загорелся я покупкой цивика ферио, имея на руках 200тр пересмотрел кучу. и эта куча оказалась хламом. весь этот хлам по обьявлениям с этого сайта. ну что делать 200тыщ эт не 500 ищем дальше... Раньше интегр не видел, даж и не знал про эту модель. глянул обьявление,210 просят, думаю хлам, хозяин в итоге переговоров за 178 отдал. Еду радостный домой! А зря радуюсь! авто та первое мое, итог- жор масла 300 грамм на 100 км. чуть в кому не впал) кузов ровненький, ржавчины нет, а вот движка кирдык. меняем колечки, колпачки, грм, масла, жор масла прекратился. катаюсь на двух машинах- вторая брата civic ferio vi- rs- вот их и сравнивать буду) первое клиренс на цивике больше, посадка и вылезка с авто удобней чем у тигры. седенье у тигры меньше размером и имеют боковую поддержку. но мне удобней в цивеке. так как я не мелкий 120кг и 177см. В длительных поездках на тигре не устаю, на цивике далеко не ездил. не хватает регулировки руля в перед- назад на тигре. семейным тигру не назовешь, цивик больше подойдет под семейное авто. вопервых мотор 1.6 на тигре опрет когда один в ней едешь, стоит жене и сыну сесть половина лошадок изчезают ((( зато эффект гордости водителя при проезе мимо компаний пьющих пиво молодежи дает интегра, оборачиваются люди, как ни крути СТИЛЬНОЕ АВТО! Очень теплое, летом прохладное авто. еще минус - нет салонного фильтра на интегре, по сему кондер пахнет не айс! над чистить. итог ремонт двига 12тр, новый акамулятор, теперь еще пришло время шаровые и наконечники рулевые менять. да бампер передний красить. Зимой не заведеш при минус 20 если за 12 часов не прогреть 2 раза (. вот не могу определиться как двигаться- стильно на интегре иль проктично на цивике