Купила машинку случайно, у соседей. Она не местная, из Бельгии (сборка на заводе в г.Сузука, Япония), в России с 2007 года, пробег на момент покупки - 50.000 (но, скорее всего, пробег не родной, в чудеса я не верю), сейчас 70.000 км. В России в авариях не была. Уход был по регламенту ТО.

Это была первая машина после ВАЗ-21083. Счастью не было предела. Да и до сих пор я от нее в восторге. Хотя эта машина без подушек, "хорошо" битая в левую переднюю фару. Об этом я догадывалась при покупке, но цена была соответствующая. Все равно не жалею.

За 2 года пользования поменяла только лампочки габаритов и диоды в панели магнитолы - все остальное по регламенту ТО 60.000: масло двигателя, свечи (их там 8, причем их не меняли, родные стояли), масло МКПП, все фильтры (кроме топливного), колодки и тормозные диски (у меня они как передние, так и задние). Все удовольствие - вместе с запчастями - около 10.000 (фильтры - оригинал, остальное - аналоги, но хорошие).

В минус 30 она не завелась, т.к. аккумулятор старый (родной еще), прикурила и поехала (опыт ВАЗа пригодился). Новый аккумулятор, и проблема решена. Об остальном голова не болела вообще ни разу. Подвеска отличная (как сказал мастер).

Плюсы:

Движок 1.4 просто радует, шустрая машинка;
Багажник - хоть ящики загружай, сиденья складываются, и объем просто огромен для такой малютки (хотя малютка она только с виду);
Для кого как - но почти полное отсутствие капота - тоже плюс при парковке и маневрировании;
Управляемость - на 5! Юркая, радиус разворота махонький, где угодно можно развернуться или пролезть;
Удобный салон, места много даже для тучных людей;
На заграничных трассах чувствует себя как дома, так что дальние поездки на Хонде - вполне удачная идея. Да и расход вас порадует. Но все зависит от манеры езды. У меня как правило расход большой, у водителей с большим стажем расход по трассе - 6.8 л.Сама глазам не поверила;
Все, что сломалось за 2 года - это лампочки габаритов и диоды в магнитоле, а проехала я по раздолбанным Питерским дорогам около 20.000 км;
Непривлекательна для угонщиков.

Минусы:

На трассе (российской) ехать больше 130 км/ч не рекомендую, очень она колею не любит, да и тяги на обгонах маловато, но кто умеет - справится.

Идеальный автомобиль по соотношению цена - качество - внешность - вместимость - мощность - надежность. Да, обслуживание будет дороже (на 30-40%) чем корейца, но поверьте, эта машинка того стоит. Рекомендую данный агрегат, он выигрывает у одноклассников на все 100!!!