Отзыв о Honda Jazz (Fit) 1.4 AT - 2003 г.в.

Honda Fit — моя первая машинка. Выбирала по принципу недорого, экономично и чтоб не стыдно за рулем сидеть было — что, в общем, и получила. Несмотря на свои малые габариты машина очень вместительная. Сидеть достаточно комфортно и спереди, и сзади — многих приятно поражает, что сзади пассажирам (даже длинноногим) не приходится ноги к ушам прижимать. Багажник тоже оставляет самые приятные впечатления — при сложенных задних сиденьях (а их можно сложить по раздельности, что тоже приятно) спокойно влезает взрослый велосипед.

После поездки на Байкал (на малое море почти до Сармы, а дорога там просто ужасная, кругом скальник — одним словом ямы, да ухабы) я свою машинку зову просто "маленьким джипом" — пусть медленно (не летает, конечно, как джип), но едет, пузом не скребет и возможности объезжать все ямы у нее больше за счет того, что машинка маленькая и очень маневренная. Груженая в гору, все по тому же скальнику, идет уверенно несмотря на свои скромные 1,4 литра.

Что касается расхода топлива. Летом по трассе с включенным кондиционером — 5.5 литра, по городу все с тем же включенным кондиционером уже около 6 литров. Зимой, честно скажу, расход не измеряла, но он однозначно больше, т. к. несмотря на то, что машина прогревается достаточно быстро, также быстро она и остывает. В салоне зимой в принципе комфортно, хотя у меня мерзли ноги (но это тоже не показатель — я по сути своей мерзлячка).

На дороге зимой (учитывая тот факт, что это была моя первая зима в качестве водителя) я себя чувствовала достаточно уверенно — очень послушный руль, хорошие тормоза (хотя лично меня несколько напрягала АBS — неприятные ощущения). Кстати насчет ABS... Когда меняла ступичные подшипники, мне сказали, что лучше брать родные хондовские, т. к. если ставить другие аналоги, ABS работать не будет (почему точно не помню, но что-то связано с каким-то намагничивающим кольцом). Больше ничего в машине не меняла (кроме масла, разумеется).

Что касается вариатора... Перед тем, как покупать машину, поначиталась всякого о нем и, честно говоря, немного опасалась покупать Fit именно из-за него. Опасения мои не оправдались, чему я, конечно же, рада. Хотя был у меня случай, когда недобросовестные работники автосервиса хотели меня обуть на кругленькую сумму, сказав, что сдох вариатор. А дело было вот в чем...

После езды в сильную грозу, когда я на своем "джипике" просто плавала по лужам, машина встала в аварийный режим и на оборотах под 4000 ехала максимум 40 км/ч. Еле добралась до сервиса, диагностику мне там делать не стали, мотивируя это бесполезной тратой денег и тем, что и так все понятно — вариатор сдох. Озвучили сумму: вариатор + работа + масло = около 30 т. руб. Хорошо, что у меня хватило ума сразу им машину не отдавать — буквально через несколько часов все прошло само собой, и машинка поехала нормально.

Поездила несколько дней — все нормально, машина ездит. Решила все же узнать, что это было, и загнала машину на диагностику (правда,  уже в другой сервис)... Результат — неисправность датчика на входном валу вариатора, т. е. его просто залило водой, и сигнал от него не шел на вариатор. Весь ремонт — просушить машину. Так что не бойтесь вариатора — бойтесь недобросовестных работников автосервиса.

Подводя итог, скажу, что я своей машинкой довольна, ее любить можно только за то, что в потоке машин на ней очень легко перестраиваться из ряда в ряд за счет того, что у нее очень скромные габариты, и она легко проедет там, где большой машине будут мешать ее размеры. Машина отличная, и менять ее я пока точно не собираюсь.