Honda- Logo! Ну прежде всего легкая в управлении машина. Обзорность 100%. Три зеркала заднего вида, дают полную информацию о происходящих событиях сзади автомобиля. При высоко- октановом топливе, Logo идет ровно и без каких- либо изменений в работе мотора. Мой автомобиль имеет две большие двери и багажник. Бывший хозяин ее немного отрихтовал, но все же Logo выглядет нормально. Очень активна тормозная система, вначале даже бывало и резкое торможение до юза, но со временем привык. Стартовать конечно может, но мне это зачем? Автомобиль имеет хорошую аудио- аппаратуру, но мой принцип такой - лучшая песнь, это песнь мотора, а послушать кислоту можно и в кабаке или дома. Масло лью особое. Не хондовское. Парни это все чушь. Масло нужно просто чаще менять, а то некоторые гордятся- я меняю через 10000км. пробега. Если идти ходом 80-90км./ч. то можно ехать экономично и не особо напрягаясь. Аккумулятор стоит родной, правда уже старый, но я его заряжаю и... крутит! Ручник держит даже на самом крутом спуске Стоит вариатор. Переход с пониженной на повышенную передачу плавный, что очень приятно. На скорости нет этого шума подшипников, шума мотора, только шум ветра и мелькание пейзажей за окном. Довольно прочная ходовая, учитывая Российские профили дорог. Задние сидения можно класть вперед и багажник увеличивается в объеме. В целом очень удачный автомобиль. В начале 90х у меня был Краун, причем на газе, это меня и спасало, везде очереди в километр за бензином, а я еду. Одна проблема была, привязка к газовой заправке, но ел он скромно ( 10 л.на 100км.). Но Logo чисто народный автомобиль, маневренный и удобный в эксплуатации. И если когда- то придется покупать авто- буду искать LOGO. Мне все же больше нравится трех- дверка. Пусть Вам по везет с LOGO! Удачи всем! С ув. Spiridon

Передние и задние стойки.