Доволен очень. Для семейного аVтомобиля — идеален. Старший ребенок спит на третьем ряду. Младший в автокресле на втором, еще влезает жена и теща (и еще могет кто- нибудь). Хондовский движок — красота. 2,2 хватает вполне. Подвеска супермягкая. По трассе 160 км/час кажутся как 80. « Нос» короче, чем кажется с первого взгляда. Парковаться и в Москве на удивление легко (тем более колеса выкручиваются « до самого не хочу»). 4WD с виско- муфтой (подключаемый задний мост) не дали мне ни разу ввести его в занос, как я ни пытался.

Минусы: Не джип. Постоянно цепляет брюхом при попытке залезть на бордюр или когда сильно нагрузишься (как я понял обратная сторона мягкой подвески). Брызговики из пластика, оторвать ничего не стоит при сдаче назад к бордюру или при спрыгивании вперед с него же.

Один существенный минус на трассе. Кик- даун (автоматическое включение пониженной передачи, когда « топишь в пол») тупит ровно на полторы секунды!!! Постоянно « обламывает» обгоны.

По правому рулю. В Москве разницы никакой. До этого сменил три леворульных. Привык за два часа. По трассе так и не смог смириться с положением униженного и зависимого от пассажира. А если слева сидит нервный? Есть система за 50 баксов, но уж больна, громоздка и топорна. По- моему, выход: телевизор и камера (« глазок») в самом левом углу на торпеде (что- то около 250$) но попробовать пока не успел, хотя знаю, что так точно делают.

В общем, и целом: покупайте, особенно для путешествий.

Еще: классно поставить на него хороший газ. Сейчас ставят крайне надежные системы от Евро-2 до Евро-4. Просто море их в Москве. В Одиссее просто идеально становятся два торроидальных баллона (90 л!!!) место не съедается совсем. И тогда пропадает еще один существенный минус этого авто в условиях дорожающей нефти.

Для семейного аVтомобиля — идеален. Старший ребенок спит на третьем ряду. Младший в автокресле на втором, еще влезает жена и теща (и еще могет кто- нибудь). Хондовский движок — красота. 2,2 хватает вполне. Подвеска супермягкая. По трассе 160 км/час кажутся как 80. « Нос» короче, чем кажется с первого взгляда. Парковаться и в Москве на удивление легко (тем более колеса выкручиваются « до самого нихочу»). 4WD с виско- муфтой (подключаемый задний мост) не дали мне ни разу ввеести его в занос, как я ни пытался.

Минусы: Не джип. Постоянно цепляет брюхом при попытке залезть на бордюр или когда сильно нагрузишься (как я понял обратная сторона мягкой подвески). Брызговики из пластика, оторвать ничего не стоит при сдаче назад к бордюру или при спрыгивании вперед с него же.