Данный автомобиль приобрел в конце мая 2010г. на авторынке "777" г. Красноярска, сразу после продажи в этот же день TOYOTA Vitz 1.3 2003г. в. , на котором проездил с декабря 2008г.

Машину взял случайно, вообще не рассматривал ее как вариант, хотел РАКТИСА либо ВИТЬКА второго поколения, но побродив по рынку стало ясно, что за мои деньги нормальную беспробежную машину из вышеуказанных взять не получиться.

Ранее читал на drom. ru про HONDA Airwave и запомнил по фото как она выглядит. Так вот, идем по рынку (был с тремя товарищами, двое из которых шарят в авто) прикидываем что можно взять, и тут увидели мой будущий авто. К машине подошли спереди, и я сразу подумал, что это деревянный Airwave (бампера черные, штамповка на 13 без колпаков даже), т. к. на тот момент не знал что бывают такие ПАРТНЕРЫ.

Не буду описывать подробности как покупалось авто, но тяжко.

После полутора лет ежедневного владения данным авто могу написать более менее понятный людям отзыв.

Двигатель L15A, 90 сил (дефорсированный), 8 клапанов, 8 свечей (по 2 свечи на цилиндр), ГРМ — цепь.

Коробка автомат 5-и ступенчатый.

Подвеска: перед — макферсон, сзади неразрезная балка (на предыдущем поколении сзади была независимая, почти неубиваемая со слов владельцев, посмотрим что в дальнейшем покажет моя балка). Если едешь на машине поражником, трясет ужасно, подвеска жесткая, большие выбоины на дороге глотает нормально, но мелкие ужос, каждый камешек пятой точкой чувствуешь. Груженая идет гораздо мягче! Перевозил 8 мешков картошки с дачи + 4-е взрослых и ребенок, просела не сильно, ну и тянула чуть хуже.

В салоне все просто, 4 стеклоподъемника, коректор фар, задний диван складывается в ровный пол. Спинка дивана стоит почти вертикально, сидеть уж шибко неудобно, но переделывать не буду (я там не езжу :)), подголовники сзади отсутствуют. Самое объемное что мне доводилось перевозить это пенопласт — листы 2 на 1 метр, передние сиденья при этом до упора подвинуты вперед. Бордачек достаточко большой, маленький бордачек есть возле правой ноги водителя, сверху на самой панели что то вроде перчаточного ящика. Во всех дверях есть карманы

Осенью 2010г.  был установлен электрокотел (предпусковой подогреватель антифриза,  уже третья моя машина с котлом). Машина живет на улице т. к. нет своего гаража. Прошедшей зимой морозы держали 40 и было за 40, заводилась без проблем. Стойки выдержали зиму и ни одна не потекла (не за горами вторая зима). Поставил бортовой компьютер МУЛЬТИТРОНИКС (на ВИТЬКЕ тоже стоял — привык). На зиму приобрел литье на 14 с липучкой TOYO.

Машина вообще простая, без понтов :)

Ни разу машина меня не подвела, ничего кроме масла, фильтров, и жидкости в коробке, я не менял (пока не просит замены чего-либо), и в настоящее время она меня полностью устраивает.

Нашел фотки именно моей машины на дроме, видимо фотали когда она была во Владике (начиная с 5-ой фотографии это моя, определил по табличке) http://catalog. drom. ru/honda/partner/g 2006 1081/

По расходу бензина родной компутер сейчас по городу показывает 14.2км. на одном литре (езжу как пенсионер, акратненько).

Не пинайте за отзыв :) никогда не писал, возможно что то упустил, буду добавлять.

Позже сделаю свои фото.