У меня с декабря 2008. Пробег 9000 тыс. км. До покупки Пилота ездил на всех Хондах и не ожидал, что управляемость на джипе будет такой превосходной! Особенно зимой и в горах возле пос. Домбай, где снег и лед на дорогах присутствовал обильно. Системы курсовой устойчивости работают нормально в пределах 120 км/ч, после по снегу начинает болтать и приходится подлавливать машину. Если экстремально не гонять машина вполне прилично ведет себя на горных дорогах проверено! Подвеска достаточно комфортная, мелкие ямы и колдобины глотает хорошо, с учетом широкого профиля 285х65х17, но по бездорожью не советую пробивает прилично, в основном перед. При условии хорошей сухой дороги, машина уверенно себя ведет и на 180 км/ч. Больше пока разогнать не удалось. Тормоза чутки и две тонны даже незаметны, ощущение седана. На дороге можно поиграть в «шашечки». Режим экономии придуман неплохо, только работает при условии слабого нажатия на педаль, вот бы еще работал во время остановки или в пробке.

В основном, машина неплохая, подходит для дальних поездок и по городу, салон вместителен и неплохо раскладывается, спать можно и втроем)))

Расход с учетом города от 17 л и до 30 л,все зависит от стиля вождения, по трассе до 120 км/ч от 13.5 л и до 14.5 л.Если больше 120 км/ч расход быстро увеличивается в геометрической прогрессии.

Проходимость относительная согласно разным тестам, но сам пробовал в горах по глубокому мокрому снегу во время проливного дождя, при всех блокировках машина не разу не застряла, что было удивительно, так как кроме вазиков рядом ни кого не было.

Если говорить о серьезных минусах, то при минимальном сколе краска начинает вздуваться, а местами проступила уже и ржавчина, что меня приятно удивило. Это машине только 6 месяцев, а что будет через 1 год))) Наверное на заводе в Америке, делают специально для России, экономя на грунте и краске, боюсь даже полировать))).