перед Хондой был Мисубиси спэйсвагон полный привод, т.е. сразу сравнивал с этой т.зр. Хонда понравилась по движку, обзору, посадке, пока птьфу по затратам, по салону (возможность детей ходить по салону как в автобусе) и вообще по виду, хотя это машина по дизайну 2000 года, но чувствуешь любопытный взгляд прохожих, т.е. по дизайну ребята придумали что-то на 5-10 лет вперед. не понравилось - очень жесткая подвеска (попробую поменять колеса), руль как будто без усилителя (на сервисе сказали что хонды все такие, привык), левый локоть некуда девать, т.е. тяжело угадать позицию за рулем (т.е. правый локоть на подлокотнике чувствует себя более удовлетворительно), при осуществлении поворота налево или направо необходимо вытягивать голову для обзора - мешают маленькие окошки над боковыми зеркалами, очень прыгучая на шифере или на волнистой дороге, а т.к. вся дорога такая у нас, мышцы очень напряжены, хотя когда автомобиль полностью загружен машина превращается в офигенный крейсер поглощающий дорогу незаметно, правая нога действительно упирается в центральную консоль - неудобно, пороги пачкают брюки, жаль что нет бортового компьютера, подсветка магнитофона плохо видна (панель установлена под углом, а производители настраивали подсветку под перпендикулярное положение подсветки), багажник-трансформер под кресло очень неудобно превращать туда-обратно (из багажника нужно все вытаскивать на улицу, снимать подголовники, настраивать, обратно затаскивать). И вообще машина японская как тойота но без прибамбасов - МАШИНА ДЛЯ СПАРТАНЦЕВ, даже учесть что у хонды насколько я знаю лучшие бензиновые движки VVTi и VTEC чем-то похожи по названию (я чайник, поэтому не знаю что у них там внутри). а вообще, пока не купишь не узнаешь.