Здравствуйте все кто читает или смотрит данную страницу. Решил поделиться впечатлениями, полученными от данного авто. Ранее владел Toyota camri sv40 3s-fe 1995г. в Toyota mark2 1g-fe 1994г. в. фото прилагаются. На камри я отъездил не долго месяцев 7,брал у нас на рынке у перекупов, опыта вождения а тем более приобретения авто не было, просто купил по тому что понравился внешний вид. Спустя несколько месяцев после приобретения начали вылезать косяки которых там было очень много, но в целом машина не плохая, до сих вспоминая ее добрым словом. Было решено не вкладывать в нее деньги а поменять, тем более предложили вариант который давно хотел это марк 2.Был он у меня почти 3 года , оставил мне много впечатлений и плохих и хороших о, нем я может бы и написал отзыв но я думаю их уже давно ни читают. Думал не продать марк за сумму которая меня устраивает, но нашелся счастливый обладатель который уже в течении 4 месяцев его перепродает с целью наживы.

После марка хотел только марк в сотом кузове, или премку, но ни как не торнео такой вариант даже не рассматривал. Поделился я своими планами о приобретении автомобиля с другом, который мне предложил торнео своего родственника.

Посмотрел, прокатился техническое состояние на 4 с большим плюсом , косметическое на 3, очень много сколов и три литых диска , четвертое на железе, плюсом шла почти новая якохамовская липучка также на железных 15-х дисках, цена меня более чем устраивала. Решил беру, не понравиться- продам в минусе не останусь уж очень цена привлекательная.

Ну собственно об авто. Комплектация самая простая нет ни брызговиков ни ветвовиков , ни туманок.

Салон темный что мне очень нравиться, места вполне прилично, точно не меньше чем в 90-м марке, сиденья жесткие но удобные, приятный мягкий пластик но не везде, все под рукой как и во всех праворулых (правильных) машинах. Очень порадовала исправность кондиционера, в камри его не было , а в марке он не работал. Из минусов в данной комплектации всего один фонарь на освещение салона, плохо читаемые приборы в солнечную погоду и конечно самый главный минус –это шумка, наверное ее вообще нет. По началу очень напрягало , со временем перестал на это обращать внимание. Багажник конечно не маленький, но меньше чем кажется четыре 15-х колеса с трудом помещаются

Двигатель шумноват, но тянет хорошо разгон до 100 ощутимее бодрее чем 1G-fe простом, масло не ест даже не привычно, раньше не успевал покупать масло на доливку. По бензину меня тоже все устраивает на трассе если ни крутить больше 3000тыс. 7л, в городе с кондеем и отжигами больше 12 не выходило , средний расход по городу 10.5.Как он будет вести себя в морозы пока не знаю, есть предположения что плоховато. Автомат обычный работает отлично без рывков и пинков. Подвеска жесткая как на девятке, дорогу машина держит отлично, руля слушается и в повороты входит уверенно. Вроде все.

В двух словах: торнео с 1.8 простой седан в котором есть все самое необходимое для комфортного ежедневного передвижения за небольшие деньги. О покупке еще ни разу не пожалел .

После двух дней владения данным аппаратом пришел к выводу что такая машина нужна самому, думаю года два еще точно будем вместе, если не будет серьезных и частых поломок.

За четыре месяца владения поменял втулки стабилизатора 500р пара, заднии колодки 700р, заказал брызговики 300р штука жду когда привезут, купил ремень грм , ремень балансира, ролики все вышло около 2000р не оригинал через несколько дней планирую поменять ну и конечно после покупки как это заведено поменял масло и фильтра.

В принципе автомобиль мне достался в хорошем состоянии в Россию он был привезен в 2006 году с пробегом 64000 так написано в аукционнике. На данный момент проехал больше ста тысяч по нашей стране и надеюсь еще проедет столько же без серьезных проблем.

Считаю что не бывает плохих мазд, тойот, нисанов, хонд, и. т. д бывает плохая эксплуатация, плохие дороги и плохие водители.

Всем удачи! По ходу эксплуатации буду дополнять.

Отзыв первый судите как хотите.