Лексус делает качественные авто, за полтора года эксплуатации 27 000 км., не обращался в сервис.

Самое главное что и зимой в снегу и летом по бордюрам всегда может проехать на ровне с Крузаком 200. Да и на трассе и в городе с ним погонятся не каждый может, все таки 4.7 литра, хотя и атмосферный (300 л.с). При этом три уровня жесткости подвески, в том числе и спорт режим. При спорт режиме машина как пуля и динамична как спортивный авто. Авто не переворачивается в отличии от 470 кузова, подвеску сделали идеальную и очень умную.

В салоне комфорт в роскошен, и очень качественнен. Кожа в салоне одна из лучших среди всех марок авто, не говоря уже о дереве.

Очень привлекает подсветка в порогах, в подножках, все горит все светится.

Если бы ограничитель скорости был выше, то на трассе легко 240 км/ч бегал.

А если дорога проселочная с ямами, то для него это асфальт, при скорости 100 км/ч, пневма подвеска все решает сама, и для этого она создана.

Что касательно на дороге, то авто высокое. Видно всех и все. И это авто уважают, дорогу уступают, да и запас мощности и прочности очень большой.

Классный, комфортный, качественный, проходимый и быстрый авто.

Одним словом японское качество с американской роскошью!