Maserati Biturbo.

Брал машину полностью разобранной (10 лет простояла в железном гараже, прежний хозяин не смог дать ума)!!! Собрал, завел, поехал!!!

Машина ПРЕЛЕСТЬ для ее лет, ходовая еще родная стоит и нареканий к ней нет. Кондиционер работает (потребовалась заправка и замена уплотнителей), есть небольшие недочеты по электрике (на соединениях окислились контакты). За время эксплуатации поменял колодки, на всякий случай ремень грм, поставил термостат (вообще не было), на прошлой неделе отдал на диагностику турбины (звук не нравится)…

Мазер — 2я машина в семье, езжу только летом, проблем с обслуживанием и запчастями особых нет, вот только заказы приходится ждать до 3х недель. Машина привлекает взгляды постоянно и это приятно радует))), особенно когда стоишь на светофоре и видишь, как твою машину фотографируют из соседних авто. Динамика внушительная для 82 года, разгон до 100 всего 6,4с. , весьма внушительно!!!

По стоимости запчасти недорогие, к примеру:

новые оригинальные газовые опоры капота — 980руб пара с учетом доставки из Англии

рем. комплект на турбины — 2200руб с учетом доставки из Австралии

комплект прокладок выпускной системы и турбин — 64$ с учетом доставки из Америки

прокладки ГБЦ — 2600 из Англии

зеркала заднего вида БУ — 2150руб из Германии

Если сравнивать с обслуживанием всяких популярных марок, то выходит дешевле, т. к. для хорошего автосервиса обслужить эксклюзивную машинку весьма выгодно для имиджа;) Да и по запчастям особо не кусает.

Мой совет: если хочешь купить мазера, но беспокоишься за обслуживание, не бойся, бери. Главное, чтобы колхоза не было, с тех документацией помогу;), практически всю заводскую тех. документацию имею в электронном виде, да и каналы поставки запчастей уже отработаны…