Катаем уже полгода, желтик из Чехии. Перед покупкой смотрел Рено Сандеро и Киа Рио, Пиканто, до Ниссан Ноте не доехал, но так как брали на двоих, мне и жене, то Шкода была оптимальна по внешним признакам и для наших узких дворов по габаритам. На тест- драйве окончательно выбор пал на Шкоду, понравилась проворная коробка, и все остальное (тормоза, руль) было гармонично. При покупке пришлось докупить коврики и брызговики и еще какой- то пакет брали, страховки, кредит. Приехав в ГАИ, чиркнул носом об бордюр при парковке передом, надо сказать, немного неожиданно после классики, но ко всему привыкаешь.
Ну раз начал придираться, то продолжу, на ходу выше 50-60 км/ч с открытыми окнами свистят створки окон (покупайте с верхним люком). Если на улице немного холодновато, то, переключив температуру на среднюю, закрывается приток свежего воздуха с улицы, и как- то я пока не научился греть ноги, чтобы не перегреть лицо. Хотя можно, конечно, перекрыть все передние заслонки, чтобы воздух только вниз дул, но мне это не по кайфу как- то, да и дует он в ноги как- то в район нижнего сустава ступни, а пальцы не прогреваются. Но я думаю, что эту проблему решу сам, нужно немного пластиковый раструб или расширить, или направление ему задать правильное, но как я пока думаю (наверное, надо было с климат- контролем брать).
Кто переходит с классики, будет немного непривычно по углам обзора, стойки более толстые, и наклон другой, загораживают больше, видимость по сторонам хуже. С механики на автомат пересесть без проблем, но также эффективно управлять не получится, есть тонкости с переключением назад, нужно держать паузу до полной остановки, в случае движения и наезда на препятствие придется поддать газу, чтобы его переехать, а она при этом может прыгнуть как газель:) Но это вообще особенности автомата. Еще у Вас, скорее всего, появится более вальяжный стиль езды, едешь в полной прострации, никуда не хочется спешить, наслаждение, но если надо, то можно и на ручку перейти или на спортивный режим, но я как- то приноровился вытягивать все соки и в обычном режиме.
На трассе круиз иногда включал, чтобы размять ногу. Свет в норме, если ямы или повороты, то еще включаю противотуманки, тогда вообще как днем. Про колеса, ход меньше Жигулей на отбой, профиль резины тоже, поэтому аккуратнее на ямах и стыках. По управляемости неплохо, но я на ней пока не позволяю себе того, что делал на классике, жалко, да и едет нормально, чего ее дрючить.
Если честно, ездить стал спокойнее, а раньше меня иномарки бесили, я лечу на Жигуле, как на формуле, везде прохожу оптимально, а тут какая- нибудь новая иномарка в несколько раз мощнее и современнее тащится как полудохлый запорожец, но теперь все не так, я их стал понимать и стараюсь, конечно, ехать в потоке, чтобы не мешать тем, кто на ручке или на нашей марке, особенно им тяжелее под горку в пробке, я же сижу, ворон считаю. Женщин кстати тоже стал понимать, сам себя почувствовал бабой, когда сел за руль этого пылесоса:), ну просто все немного по- другому и сразу не поймешь даже, что не так, но после наших или старых иномарок как- то сложно и с габаритами, и задом сдать. Я,бывает, после парковки выйду и смотрю на себя как на полного лоха, который за рулем 15 лет и до сих пор не научился парковаться, чтобы с каждой стороны по пол метра не оставалось, однако она компактна.
Да, бардачка у ней два, но маленькие какие- то, А4 не лезет, купил два ящика под сиденья, они тоже как бардачки. По бездорожью немного покатал по необходимости, надо сказать, что ехать нужно аккуратно, без вертикальной раскачки. Лезет хорошо, и даже ничего пока не зацепил, хотя было страшновато и в тоже время необычно, что проезжает там, где я обычно на Жигуле считал только можно пролезть. Про джипы я и не говорю, защиты пока не ставил, но скоро поставлю, на всякий пожарный.
Кто купит первый раз, смотрите осторожно с закрытием человека в машине, он не сможет ничего открыть и даже посигналить, у меня стоит сигнализация Пандора, но это, по- моему, вообще фишка авто все выключать и блокировать. Короче как купил, жену оставил охранять, поставил на охрану, чтобы ее вместе с машиной не украли, прихожу, она плачет, говорит, уже чуть окно не разбила, душно стало. Багажник тоже странно блокируется, в общем, иногда ловлю себя, что он тупо открыт, просто нажми кнопку и все, под ключ там не предусмотрено.
Но все, что выше рассказал, это лишь советы из практики тем, кто ее купит, а не антиреклама, потому что все плюсы перекрывают минусы, а это дизайн, красота, динамика, послушность, комфорт, заводится с полпинка, ну короче иномарка иномаркой, что ее хвалить, а все остальное как и положено породистой рыси.