Обкатку машины производили на больших километражах. Купила и сразу решила поехать в Крым с подругами. По дороге туда ехали по трассе, не превышая 90 км/ч: залили полный бак (объем 45 литров) и дозаправили 15 литров, не только на дорогу хватило но и на то, чтобы поездить по Ялте. Жили в селе под той же Ялтой. По дороге обратно скорость была около 110 км/ч по трассе, опять заправили полные 45 литров и дозаправляли 20 литров почти у границы. При езде на автостраде расход топлива достаточно экономный, в городском режиме машина кушает больше, по моим прикидкам около 8 литров на 100 километров. За рулем я четыре с половиной года. Вожу уверенно и несколько агрессивно. Пользуюсь переключением скоростей и тормозами не часто. Машина обладает неплохой маневренностью, а вот при затяжных поворотах на низкой скорости около 40-50 км/ч кажется, что еще немного и автомобиль опрокинется. Раньше я ездила на Шевроле Спарк, и он не так уверенно держал дорогу, особенно когда рядом проносилась какая- нибудь фура или грузовик, но в поворотах он вел себя лучше. По большому счету Шкода Фабиа достаточно удобный и комфортный автомобиль для своего класса, и цена неплохая. В салоне хорошая велюровая ткань обшивки и мягкий пластик, много разных приспособлений. А вот при покупке воды в путешествие, не берите бутылку 1,5 литра. Помещается только литр, если не поллитра. При нормальном росте в 165 см и объеме груди 110 см, ремено безопасности проходит не по груди, как положено, а почти по самой шее. Я пыталась регулировать сама, обращалась в сервис, но ничего не изменилось. Так что безопасность, которую производители пишут в инструкции не отвечает действительной... Обзорность в поворотах ограничена средней стойкой. Все настроена и отрегулировано как надо по правилам, но приходится отклоняться, чтобы что- то увидеть, в дождь особенно. В дождливую погоду вообще приходится опускать стекла и самостоятельно вытирать зеркала. Черт знает что, в Шевроле с такими проблемами не сталкивалась...