У меня было две фелиции. Две брал для роботы. Ездил много. Мотор 1,3. Если сравнивать с 2109, то по комфорту она превосходит ее на две головы. Кузов очень крепкий, супротив 2109 даже нечего сравнивать. Но гниет со скоростью звука. И эта вечная борьба не прекращается ни на день. Машина очень простая по конструкции, и довольно надежная. Хотя ездить и не заглядывать неполучится. Довольно жесткая подвеска, хотя управляемость на 4+. Теперь о минусах. Аж смешно читать отзывы некоторых товащей. Которые на верное на филе проехали ровно 3км. И уселись писать отзыв. Во первых как и говорил гниет кузов, особенно задняя ляда. Которая к тому же и весит как пол машины. Правда турецкая кузовщина совсем недорогая. Мотор 1,3 это изделие времен наполеона. Ехать он отказывается категорически. За каждый обгон надо давать орден. Но запчасти- копейки. Качество деталей хорошее. Переднюю подвеску проэктировал полоумный конструктор при приступе эпилепсии. Подвеска держится на одном болте, и тот вечно раскручивается. Если задницу не поднять проставками, есть шанс на бугре вылететь в окно. Тормоза назвать хорошими рот не открывается, такие себе на 3 балла и не больше. Выворот колес такой, что со второй полосы не всегда на светофоре развернешся. Максимальная скорость - 130км час. Правда я разгонял до 160, но это уже после написания завещания и только с криком банзай. Расход около 5л на сотню потрасе. Если сядут пассажиры на все сиденья, то водитель под гору, может выйти из машины, перекурить идя рядом, потом на ходу сесть обратно, и делать вид что все в порядке. данное не распостраняется на мотор 1,6 от фольцвагена. Багажник в хетчбеке - ну если положить запаску- то в принципе и все. остальное только на запаску.

В плюсах только цена самаго авто, и запчастей.