Часть 2: Болячки Шкоды.

Сидел тут и вспоминал, что ломалось за 3,5 года владения машиной.

Решил составить такой коротенький лист, что ломалось и что соответственно менял, или просто менял, потому что так надо:

— ГРМ с помпой.

Доездил до 115 000 км, решил сменить ГРМ, мало ли. Посоветовали вместе с помпой. ГРМ+помпа=5000 руб, работа=5000 руб.

— катушки зажигания.

Все 4 штуки в разное время правда. На Шкода-клабе вроде как ставят катушки от Ауди ТТ с креплениями, вроде лучше тянет и дольше служат.

— воздухомер.

Решил помниться сэкономить, купил китайца за 3 500 руб. , проездил месяц, выбросил. Купил родного Боша за 8 500 руб.

— вспомогательный вентилятор на кондер, сдох этим летом, сцука. 2100 руб.

— свечи.

Сначала ставил иридиевые особенные, отъездил на них два года, забил, купил простые за 200 руб для жигулей, нормально:)

— реле поворотников и аварийки. 2000 руб.

— генератор. Сдох в мой день рождения. Стою, помню, в минус 30 за боротом, на выезде на трассу, никого. Темно. В общем, весело было. Хорошо отец приехал.

Менял обмотку и якоря. Больше нареканий не было

— поперечные рычаги на задней подвеске.

Каким-то макаром лопнул один из рычагов, поменял оба.

— передние амортизаторы. Поставил родные для российских дорог, 10 000 руб.

— пружины. Лопнул один виток на пружине, поменял обе.

— сайлентблоки и тормозные колодки.

Все это — расходный материал по нашим дорогам. Стабильно раз в год, хотя колодки реже.

Расходники типа масла и фильтров не считаю, тупо раз в год, в июле месяце все по кругу менял. Так проще.

Вроде все, что ломалось за 3,5 года владения машины.

А так надежная машина, главное топливный фильтр не забывать менять почаще да инжектор чистить, благо элементарно форсунки на ARX снимаются. Бензин-то в большинстве случаев в России не высшего сорта отнюдь:(

Чтобы заменил сейчас?

Честно говорю, поменял бы:

— аккумулятор, 3 года служит, дохленький стал

— свечи новые поставил бы дорогие

— свет, ксенон бы не помешал, а то штатный слабоват все-таки

— шумо и виброизоляцию

Ну вроде все. Самое главное, что если что-то вылазиет, то это решается достаточно быстро, в том числе на шкода-клубе много спецов, всегда проконсультируют.

Все по-честному;)