Верой и правдой прослужил мне 6 с половиной лет! Рабочая лошадка. Ни разу не подвел, а однажды просто выручил - на зимней дороге пришлось испытать ESP. Повезло, что осталось место для маневра в месте разворота. Какой-то болван стал идти в этот разворот на трассе из правого ряда, естественно, в него вошел внедорожник передо мной в левом ряду. Мне деваться было некуда кроме кювета. Я с полностью "в пол" нажатым тормозом сумел по этому пятачку объехать кучу малу. Никакого заноса, никакой потери управляемости!

Румстер в комплектации SPORT - это что- то! Из- за разницы расстояния между колесами спереди и сзади боковой переворот Румстер сделать не в состоянии. В занос не входит - пилит как по рельсам. Паспортные 167 кмч превзошел на КАД с полной загрузкой (5 взрослых и 6 чемоданов) с легкостью. И даже сейчас спустя 6 лет эксплуатации. Пониженный профиль резины делает абсолютно безопасным резкий спуск даже переднего колеса на скорости.

Самое классное - можно запарковаться в просвет на 15-20 см. больше длины авто. Делаю это постоянно. Обвес настолько продуман, что необходимый разворот по осевой позволяет выехать даже если машина практически заблокирована с двух сторон, правда покрутить рулем придется раз 5-7. И при такой компактности перевозил внутри даже 2- хспальную кровать, мебельную стенку в упаковке и т.п., т.д.

Настало время покупать авто более высокого класса - это единственная причина продажи. Суперпопулярный Ети по внутреннему комфорту сидения и руления - просто отстой.