Ощущение большого белого крейсера будет с вами надолго. Машина очень удачна соотношением массы и габаритов, по мне так меньше уже будет седан или паркетник, а больше - сарай на колесах. По топливу достаточно не прихотливая машина, едет немного по разному, но едет уверенно! Всеяден, но мазутом или маслом разбавленным керосином кормить не советую - ремонт выйдет дороже экономии многократно. Моя машина предмаксимальной комплектации, нет только круиза и люка, но они не очень то и нужны. По обслуживанию - не ломкая, запчастей много и оригинальных и совместимых, что купите зависит от понтов и бюджета, но реальную разницу вряд ли почувствуете. Все-таки корейцы знают толк во внедорожниках, не зря же с 60-х годов грузовики делали. Может вам попасться на форумах информация о не надежности АКПП - чушь, а уничтожить можно любую коробку если постараться. Машина уверенно чувствует себя как в городском потоке (ездить приятнее чем на седане или купе - особо никто подрезать не стремится, посадка сантиметров на 60 выше чем в легковушке), так и на бездорожье - в конкретном дерьме не лазил, так как не рыбак и не охотник, но по раскисшей трясине прет как танк. В общем писать можно много, и по запчастям и по обслуживанию и по доработкам знаю много, но это уже на любителя, а основной массив информации можно почерпнуть из форума по марке.

надежность, управляемость, недорогая эксплуатация в своем классе, экономичность

штатная подвеска просит доработки и после этого настоящий внедорожник