Автомобиль разрабатывался при участии инженеров компании Даймлер-Бенц. В подвеске и ходовой части использованы те-же решения, что и в легендарном Геланденвагене. Благодаря грузовому дизелю ОМ662 от Мерседеса и большим ходам подвески, проходимость просто зверская. На бездорожье заткнет за пояс многие дорогие внедорожники. Разумные цены на запчасти и расходники делают эксплуатацию не обременительной. При этом, в отличие от других пикапов с двойной кабиной, имеет полноразмерный и удобный задний диван. Наличие климатконтроля, датчика дождя и АКПП делает поездку комфортной. Салон из экокожи позволяет легко произвести уборку после "покатушек" по реальному бездорожью. Надежный и тяговитый двигатель не требователен к качеству топлива и прост в обслуживании. Для замены масла и фильтров не требуется ни эстакада ни подъемник. Единственное слабое место - вакуумные муфты подключения переднего моста, на своей машине проблему устранил путём установки механических, фирмы AVM.