Я своё первое впечатление от этой машины оценил на четвёрку, однако тут же авто проявила свои непривлекательные стороны, а именно у машины начали скрипеть тормоза (собирали вроде в Англии, потому что японцы же не скрипучие), который почти сразу же омрачил впечатления от владения этим автомобилем. Не буду утверждать, что машина значительно круче, чем её одноклассники- гольфы. Конкурентов у неё много, поэтому знаю, с чем сравнивать. Достоинствами этого автомобиля, как по мне, есть чёткость рулевого управления и адекватность педального узла, это позволяет ощущать себя спокойно за рулём этой машины, потому что ты знаешь, как себя она будет вести через минуту. Достаточно много я уже читал и слышал о том, что обзорность у этой модели не самая лучшая, однако вот эта лажа не была мною замечена. Всё хорошо видно, касательно габаритов автомобиля могу сказать, что достаточно быстро к ним привыкаешь, хотя капот и не виден. Движок объёмом 1,4 литра ведёт себя достаточно вяло на шоссе, но в режиме города всё очень даже отлично. Шумка вообще не фонтан, но особенно этот бок ощущается, когда ты едешь по шоссе.

Если вдруг этот отзыв прочитает кто- то из руководящего звена Тойоты или может кто- то из их знакомых, друзей, приятелей, то у меня вот такой вопрос для этих людей: у вас совесть- то есть продавать за нехилые деньги машину, у которой буквально через несколько километров после того, как я выехал из салона, заскрипели тормоза, будто я не за рулём Тойоты, а за рулём какого- то УАЗа или Богдана?

Четкое рулевое управление, педальный узел, габариты автомобиля.

Скрипят тормоза.