Реально тойота опростоволосилась с аурисом, это особенно поймут те кто поездил на других машинах этого брэнда и может сравнить. У нас аурис третья тойота в семье, уж очень мне понравился ее внешний вид и захотелось завладедь очередной мечтой. Учитывая что до этого ни каких проблем с тойотами не возникало кроме восторженных чувств, всегда ездили всей семьей от замены масла до замены с одним ключом зажигания, когда пришло время брать аурис хапнули не глядя. Но каково было мое изумление когда в машине такой извесной марки я увидел пластик качества совдеповской лады, который к тому же и также противно скрипит после 10 т.пробега. Робот отдельный разговор, г... но полное как на нем ездить не пойму до сих пор, алгоритм работы абсолютно не предсказуем, ну и тупит безбожно. На трассу с такой коробкой выезжать боимся не пойму как на нем можно объгонять если не переходить в ручной режим. Бардачок между передними сидениями прилеплен помоему вообще от балды, и не несет никакой функциональной нагрузки. Шумоизоляцию в этом автомобили по ходу сделать вообще забыли, происходящее на улице слышно лучше чем музыку в салоне. Передние решетки в бампере облезли напрочь, оказались оклеены какой то фольгой, которая не выдержала первую же мойку. Не смотря на обилие регулировок руля и водительского кресла устроиться удобно не почилось за все 25 тыс. пробега. Двигатель работает без нарицаний, видимо он не претерпел изменений и его тупо переставили с короллы. Подвеска в меру жесткая, что меня вполне устраивает, поэтому здесь без замечаний. Общий вердикт: эта модель позор японцев особенно учитывая ее цену, если наши делают г.. но, так они и просят за него в 2-3 раза меньше. Помойму у них крыша поехала, действительно суперский автомобиль тойота авенсис (вот уж реально на пике совершенства заявляю с полной ответственностью) они снимают с производства, а эту хрень запускают. Многие годы был ярым приверженцем тойот, сейчас начинаю задумываться поменять марку предпочтения. Видимо тойотовцы выдохлись все хорошее сделали и зашли в тупик.

P.S. Забыл сказать последние лет 5 тойотовцы начали реально экономить на обивке сидений, это относится ко всем моделям, 2-3 раза посидел уде никогда не отстирать, чехлы нужны с новья.

Симпатичный внешний вид, и вид внутри (но не качество, а только вид)

Робот, качество материалов, обзорность, посадка, и т.д. и т.п.