Батя 5 лет назад взял Тойоту Калдину 1996 г.в. ST191 (бензин, 2.0, передний привод), 80000 км пробега по Японии. В комплектацию входят: АБС, ГУР, 2 подушки, кассетная магнитола, тонировка, метла, спойлер, обогрев заднего стекла.

Что делали: 2 года не меняли ниче, кроме масел и фильтров.

Первый ремонт (150000 км) - замена линок, втулок, наконечников, свечей и ремня ГРМ (новые неориг.) + прокачка стоек (они разборные) делали сами, поэтому хз скока по деньгам, но мало.

Второй ремонт спустя 2 года (215000 км) - замена того же + нижние рычаги и подушки двигателя, заменя передних стоек. По деньгам 11000 рублей (опять все кроме рычагов и стоек нов. неориг).

Третий ремонт через 4 месяца - полетел датчик давления масла (500 руб новый оригинальный) + внеплановая замена масла)

Четвертый ремонт полгода назад - полетел автомат (замена гидромуфты, декстронного насоса и 1- ой передачи + внеплановая замена декстрона + новый ориг. декстроный фильтр = 7000 руб)

Пятый ремонт недавно, 2 недели назад (250000 км) - плановая полукапиталка движки (замена ремня ГРМ, роиков и сальников лобовины, прокладок свечных колодцев и клапанной крышки, бронепровода, ступицы и тормозного диска, свечей). Итого 15000 руб.

Вобщем машина отличная для работы и отдыха

Через пару- тройку месяцев планирую заменить задние стойки и главю томозной цилиндр.