Здравствуйте!

nbsp;                                                Автомобили, которые мне дали представление об автомобиле

За свою жизнь мне удалось быть владельцем шести авто. Думаю их нужно перечислить, чтобы вам стало ясно - могу ли я оставить отзыв об автомобиле.

Итак, вот они:

ГрандВитара и Камри были куплены новыми, у официальных дилеров, но города Читы.

Карина дала мне представление о качестве «японцев» и надежности, какой должен обладать автомобиль. Эта машина стала эталоном, относительно которого я давал оценки всем остальным.

Марк и Креста открыли для меня японский бизнес- класс, познакомили с 1G и дали понятие о шестицилиндровых двигателях.

Прогрес - это представительский класс автомобиля, это то, что теперь часто характеризуют словом premium. Кроме того Прогрес был особенной комплектации и обладал подвеской ИР- версии.

ГрандВитара ничего общего с вышеперечисленными автомобилями не имеет. Просто внедорожник, просто неплохой автомобиль, в котором все просто и это не Тойота, все.

nbsp;                                                                                            Отзыв

1 Интерьер

Интерьер мы оцениваем, как правило, уже после покупки авто. Конечно, в первую очередь, при посадке в машину, мы обращаем внимание на причудливые формы панелей, благородность материалов и уровень удобности кресел.

Но каждый из нас прошел через таинство изучения панели приборов и лампочек, рычажков и крутилочек, кнопочек и крючков, но уже потом, в одиночку, когда отгудели за столом и успокоили себя от переживаний за дорогую покупку.

Камри я узнавал стихийно, отрывая по кусочку. Дело в том, что первое время на ней ездил мой отец, а я еще на Прогресе, и садился за руль Камри от случая к случаю. И надо сказать я к ней привык, и не было вещей, которые меня не устраивали.

Современный, красивый, функциональный - эти слова подходят для того, чтобы описать интерьер этой красотки.

Центральная консоль включила в себя панели климатконтроля и мультимедии, выделяющиеся бирюзовым цветом, когда как сама консоль серебренная. Ниже этих панелей бокс, в котором розетка- прикуриватель (кстати ни прикуривателя ни пепельницы в этой машине вы не найдете) и порт AUX. Бокс имеет круглое окошко сбоку, в которое удобно выбросить провода к телефону или навигатору, и которое можно закрыть декоративной крышкой. Бокс имеет достаточный объем для того, чтобы вместить в себя и провода, и зарядки, и все что угодно туда накидайте.

Я невысокого роста и возможно, поэтому иногда мне приходится дотягиваться до самых правых кнопок центральной консоли, что вызывает некоторые неудобства, хотя большинство из них продублировано на «баранке».

Продолжение центральной консоли горизонтальная «доска», на которой расположились: кнопки подогрева передних сидений, рычаг коробки передач (если можно так назвать этот изящный обтянутый кожей легкий рычажок), два подстаканника, бокс с розеткой- прикуривателем и местом для мелочей, спрятанных в монолите «доски». За «доской» расположился спутник бизнес- класса широкий подлокотник, который имеет два положения.

Подлокотник в свою очередь является крышкой еще одного большого бокса, в котором есть ванночка для той же мелочевки и место для хранения лазерных дисков. «Головное устройство» мультимедии имеет сидиченджер на шесть дисков и умеет читать формат MP3.

«Доска» заработала свое название еще за то, что имеет не серебреный окрас центральной консоли, а имитацию среза ореха. Аналогичные вставки достались отделкам дверей - в местах ручек- замков и кнопок стеклоподъемников, которые, надо заметить, все автоматические с безопасной функцией. Однако серебряный цвет не покидает нас и на дверях - он поселился на косых ручках дверей, похожих на те, что мы встречали в Краунах. Их наличие мне очень импонирует.  

Руль в Камри. Самый простой руль, какой устанавливает Тойота на большинство своих моделей. Возможно самое большое его отличие - это огромное количество кнопок, засилье которых делает его похожим на штурвал космолета. На руле продублированы кнопки климатконтроля, мультимедии, расположены кнопки блютус гарнитуры, бортового компьютера, голосового управления.

Бортовой компьютер в Камри на русском языке, в сравнении с ГрандВитарой штука точная и может показывать температуру «за бортом» ниже минус тридцати градусов Цельсия.

Панель приборов красивая, современная, но размер лампочек- сигнализаторов стал меньше чем в старых Тойотах. В центре тахеометра расположился бортовой компьютер - синее окошко с белыми надписями. Спидометр размечен до 240км/ч.

Кресла и задний диван обшиты велюром, я люблю велюр. Подлокотник в заднем диване имеет два подстаканника и не имеет хвостик для того, чтобы привести его в «боевое» положение - это недостаток. Кресла водителя и пассажира регулируются рычажками - все очень удобно и под рукой, не спорю - настраивать кресло кнопками удобней. Комплектация моей машины R2.

«Торпедо» - это большая, огромная деталь, уходящая от тебя туда… далеко… и пересекаясь с большим, сильно покатым лобовым стеклом образует горизонт, за которым скрылся от вас капот. Сильная покатость лобового стекла, возможно, очень и очень положительно влияет на аэродинамику автомобиля, но доставляет неудобства при посадке в авто - с непривычки можно удариться головой о дверной проем.

Есть еще много чего удобного - монохромное зеркало заднего вида, подогрев боковых зеркал, затухающая лампа освещения салона, ровный пол в ногах задних пассажиров, крепления детского сидения изофикс,   но я люблю Камри за ее ладно скроенный и огромный салон, он действительно большой.

Камри отлично укомплектована уже в базе.

2 Экстерьер  

Моя машина черного цвета. Кажется - это банально, Камри черного цвета, таких миллион ездит… Но мне нравится, это же безнес- класс. По экстереру писать особо нечего, машина не редкость и ее многие видели, и многим она нравится, она просто классная, мускулистая, широкая, длинная, мощная и черная. Такая, какая должна была быть, чтобы завоевать наши сердца. И быть первой на нашем автомобильном рынке. Прошу прощения за Марк, но легенда - это Камри. Вот та модель Тойоты которая должна была завоевать рынок запада. Марк то же легенда но легенда дальнего востока (я сам дальневосточник).

3 Подвеска

Подвеска этого автомобиля воплощение комфорта и,чтобы там не говорили, она дает машине ту управляемость, которой достаточно для среднестатистического пользователя. Я сам люблю иной раз придавить педальку и вписать- таки ее в крутой поворот, а она понимает меня, она берет его и просит еще.

Машина везет плавно, холоднокровно отрабатывая любую оказию на дорожном полотне, стремясь доставить хозяина в пункт «Б» без лишних его переживаний и вздрагиваний.  

Хочу отметить особой похвалой высоту посадки автомобиля. Бордюр можно не разглядывать - она встанет на парковку, не задев его. К тому же к своим глазам вы можете добавить шесть глаз штатного парктроника. Бывает, иногда передний свес зацепит вал грунта стоящий особняком в колее проселочной - извините, автомобиль легковой.  

4 Двигатель и автоматическая коробка передач

Двигатель хорош, тяговитый агрегат. Такие стояли на Ипсумах, Хариерах, Клюгерах и возможно еще где, не знаю…

После трехлитрового Прогреса - хорошая тяга, отклик на педаль газа и переднеприводные повадки - вот первые впечатления. Отмечу: «шумноват».

Коробка передач пятиступенчатая - по тойотовски задумчивая, «лесенкой» - очень удобно перебирать скорости, «прыгать» с D на N и обратно на светофорах.

5 Багажник

Так сказать филейная часть… Размеры багажника меня впечатляют не меньше размеров салона.

К примеру, я грузил в багажник детскую зимнюю коляску, канистру на двадцать литров и небольшую сумку, при том, что в него уже были загружены тойотовский красный спец- чемоданчик и спальный мешок до минус пяти градусов Цельсия. Все это было загружено нерационально и можно было выкроить еще пару литров свободного объема.

При желании можно сложить спинки дивана, увеличив объем багажника. Это легко сделать из самого багажника с помощью специальных рычажков, правда иногда требуется поправить ремни безопасности, а для этого уж пожалуйте в салон. Спинки дивана делятся в привычной пропорции 40/60.

Крышка багажника имеет ручку для удобства ее закрывания, а под полом, в привычном месте, спрятана непривычная, для нас дальневосточников, полноразмерная «запаска» на литом диске, точно таком же, как его четыре брата.

nbsp;                                                                                      Послесловие

Спасибо. Хорошие фотографии будут позже.