Всем доброго времени суток)

Машина сейчас на подкраске косячков а потому фотки будут позже.))))

Читал много отзывов..... полезных   не очень и вот решил добавить свой.....

Машин эксплуатировал много и подолгу, так что впечатления о том какой должен быть автомобиль вполне объективны.....

Надеюсь, что мой отзыв поможет кому- нибудь определиться с выбором.

Начинал с 41 москвича))) у меня их было два)) как у бабуси)))) серый и белый. в 18 лет отличная машина что- бы научиться толково водить и ремонтировать))))

потом волга 31029

потом ваз 2102 ( жизнь заставила)

потом ваз 21063

потом ваз 21083

потом ваз 2110

потом ваз 2114

потом королла в 100 кузове 5а- фе

потом нексия

и теперь камрюха.

Теперь все таки про машину.

Брал камрюху в откровенно подубитом состоянии. Требовался и косметический и так по мелочи ремонт.

Начнем. Пришел брать.   брал у перекупа, но по дешевке. за 110 тр. требовала она следующие вещи:

Замена лобового (стертое)
Замена двух дверей
Замена подушки двигателя (основной правой (легла))
Замена стойки (задней)
Сайлентов (перед и зад)
Не работало половина лампочек и в панели и по наружному освещению
И соответственно грязнющщий салон.(было ощущение что ездил трубочист)

Многие скажут - зачем такую брать?. Объясняю..... русскую не хотел в корне!!!! хватит тазов. надоели грязные руки. все время..... не говорю про крупный ремонт, хотя бывал и такой (переборка силовой и головы)... просто постоянные мелочи ушатали...

А вот покатавшись на королле сотой я понял, что такое надежность и с чем ее едят. были только регламентные работы по пробегу ( масла, фильтра, ремни, свечи) ну по надобности шаровые ( фирма 555) ходили по тверским дорогам в среднем год и понятно задние косточки (время жизни как у шаровых) вот и все..... и это за три года и порядка 90 000 пробега. жизнь ее закончилась тем, что одно му... ло влетело мне в правую сторону и унесло лонжерон. восстановление мастера знакомые оценили как не выгодное.... продал. жалко было очень.....

nbsp;                Но вернемся к камри. взял так как понравилось достаточное количество места в салоне. Минус конечно как у многих тойот того времени - не складывается заднее сиденье (длинномер не по зубам)..... Вобщем не смотря на издевательства предыдущего хозяина машина была с живым кузовом (не уставшим) и бодрой силовой, коробка не пиналась..... Знал, что данный автомобиль можно восстанавливать по тихоньку ( всегда доедет до пункта назначения)- Взял.

И по тихоньку начались траты а именно:

Все цены приведены для Твери)

перевел на тойотовсое родное масло (гидрокрекинговое) 5 в 30   цена 340р за литр всего их там 3,9..... немного она его ест.... где- то грамм 400-500 на 5 тысяч на этом пробеге и меняю...
масло в коробас аналогично тойотовское тип4 360р за литр..... при замене ушло 6 литров
фильтр в коробку, не оригинал ( фирма cst) с прокладкой обошелся в 1200 р
лобовое было в ужас затерто..... заменил.... обошлось в 4500.... с заменой... стекло китайское.... прозрачность отличная, камешки в стекло уже летали (из под фур) пока держится
Требовалась стойка, задняя правая... однозначно кояба - обошлась в 3200р и заодно опора задняя (не оригинал) фирму не помню.... но приличная- 800р
по маленьку перешел и до подвески.... брякала - (подвеска на этой машине как на БТРе.... проста и явно не убиваема)..... когда менял мастер сказал, что он первый кто откручивает эти гайки (видно по прокраске болтов и состоянию толи герметика толи клея специального не судите строго не знаю как обзывается на болтах) синий такой) Итого - 6 сайлентблоков на морде и 8 на корме..... брал не оригиналы, но и не фебест... все в среднем от 220 до 250 р.... самые дорогие задней цапфы по 350.... стоимость замены не пишу ни где.... кто- то меняет сам.... кто- то в сервисе....
Подушка силовой правая. оригинал где- то от 3500р..... жаба задушила.... взял не оригинал за 1700р полет нормальный. ставится правда весело. нам с мастером знакомым понравилось...(повеселились) только в определенном порядке иначе хрен ты ее оттуда вынешь и и соответственно поставишь обратно.
свечи ставил денсо..... по каталогу....110р штука. мастер агитирует на нжк..... говорит у денсо последнее время встречается выпадения грифеля и соответственно работа по переборке головы в последствии - думаю.... наверно соглашусь с ним (моторист он отличный)
в фары поставлены които вайт бим 3 4250к у нас стоят 1250р.... светят по аналогии с короллой- отлично..... прекрасная замена ксенону.... может и не настолько хороши по видимости, но явно хороши по надежности.... на королле отходили почти 4 года.... отдал с ними..... что в принципе говорит не только о качестве ламп, но и о стабильности питания в японских авто. на немцах они живут меньше.....(не у одного друга стояли, сгорали где- то за года полтора на пассатах и ауди)
все остальные лампы, лампочки тоже стоят които... стоят копейки.
салон очищал сам..... зашел в магазин керхер.... за 280р купил жидкость профоам 3000, губку за 30р и мягкую тряпочку за 50р..... с утра начал..... в обед закончил.... к следующему дню все высохло..... чистота и по сей день. жидкость обалденная- советую.... салон слава богу был не протерт и не прожжен.... светло- серый))) центр под дерево....
ясно дело писал уже надо было менять двери.. были ударены..... не сильно, но знакомый кузовщик предложил поискать другие.... заломы были острые, выправлять гемморой, и ему не хотелось мне шпаклевку килограммами вешать.. послушался... в очередной раз когда поехал в москву к родне   заодно заскочил на осташковское в автолом. двери нашли в цвет..... водительская и пассажирская обошлись в 5000р- обе.... комплектность такая.... все цело, но без стекол... за исключением заднего маленького в двери (они его не снимают), а так все фишки, все болтики, наружные ручки, механизмы стеклоподьемников с моторами, все резинки, дефлекторы короче все на месте, даже целлофан внутренний на двери имел всего по две дырки махонькие через которые видимо откручивали крепление стекла.... ну и и соответственно петли на местах, только проводка откушена на выходе из двери.

Замена было маленьким приключением сроком на 3 часа под пиво) заодно все двери проклеил шумовиброизоляцией. в салоне стало тише.

вот все траты.

Итоги: деньги считайте сами..... кому интересно..... но:

Все это делалось в течении с августа по январь..... по тихоньку по мере поступления финансирования....

За все время езжу каждый день.... дом- работа- дом- магазин- родители- друзья- дом.....

Новых косяков не вылезло ни одного.....

После замены сайлентов и стойки с опорой в салоне подвески почти не слышно.....

После замены дверей и их проклейки... в салоне стало тише. не БМВ, мерс и краун... но приемлимо..... и уж явно в тысячу раз лучше чем логаны, лачетти, авео..... и всего того что сейчас можно купить нового в сумме до 500000р жду тепла..... хочу проклеить потолок и арки.

Поставлена тонировка..... уютнее стало...

Заменил, точнее пропаял всю приборную панель и печку на светодиоды.... обыкновенные, ярко желтые..... цвета все остались те- же, но стало куда ярче. вечер времени (я радиоэлектронщик по спец) и 150р на диоды..... соответственно паяльник, канифоль и пиво) результат меня радует.....

Поставил сигналку с запуском. еще одна радость)))) морозы прошли бесследно))))

Мое личное мнение таково.

Машина достаточно большая. места в салоне предостаточно.....

Рулится на отлично. вне зависимости от покрытия. не субару, но отлично..... углы разворота для такой длинны кузова прекрасные

Идет по дороге мягко, скорость не замечаешь..... где- то до 130.... потом все- таки начинает зудеть силовая.....

Коробка длинная.... на 120км. ч обороты 2900 если мне память не изменяет..... а дальше японское чудо. на 140км. ч 3200.....

Бензин ест..... так - два параметра.1.- качество заправленного бензина, 2.- угол отклонения акселератора от нулевого значения

сейчас зима.... с автозапуском по 20 мин в городе: в среднем 11-12л трасса 8. Другого ждать и не стоит..... двигатель все- таки 1,8 а не 2.5. напрягается по чуть чуть.

Динамика..... машина не для молодежи которая любит погонять. ездит хорошо..... на светофорах пердуном себя не чуствуешь. но размеры машины вселяют в твою голову мысль, что гонять не надо..... надо ползти вальяжно и размеренно. хотя при желании наказать какого- нибудь наглеца подрезавшего тебя. можно без усилий.

Как- то так....)

Я машиной доволен) менять буду не продам..... отдам брату младшему- пусть кайфует))))) а не на тазах жопу трясет)))

Не судите строго. отзыв первый. будут вопросы отвечу с удовольствием)))) может кому чем помогу))))

Всем кто дочитал спасибо)