Здравствуйте! Хочу рассказать о шикарном седане, приобретенном мной в 2014-м году, который радует меня и сегодня. Первое, что меня порадовало в новой Камри – седановская посадка, чего нельзя сказать о более ранних версиях. В первое же лето после покупки (брал весной 2014-го) мы с семьей рванули на юг, туда и обратно вышло где-то 6000 км, с небольшими остановками. За время поездки я испытал только положительные эмоции - управление шикарное, неровностей дорог не чувствуешь, за рулем почти не устаешь. Расход тоже очень порадовал – 9-10 литров (по городу где-то 13-14). Напомню, что у меня 3,5-литровый V6, выдающий 350 н.м., тяга отличная во всём диапазоне оборотов, а после 100 км/ч машина вообще начинает выдавать нечто невероятное. Подвеска грамотно сбалансирована - мягкая, но в то же время упругая, дорогу держит превосходно. Внешний вид Камри не может не завораживать. Он не такой агрессивный, как у Аккорда, например, зато прослеживается элегантность бизнес-класса, придающая автомобилю солидность - большой черный седан с обилием хрома, красота! Салон классический японский, очень просторный, мягкий пластик на панели и дверях, с имитацией кожи и прострочкой на панели, вставки под темное дерево и алюминий, огромный монитор, навигация, круиз-контроль, управление на руле и еще куча всего, устанешь перечислять. Шумоизоляция на уровне, хотя в Лексусах лучше. Посадка очень удобная, с широким диапазоном настроек, даже если вы габаритный как я (190 см, 95 кг), вам не составит труда комфортно расположиться. Честно говоря, мне очень трудно перечислить какие-либо недостатки у этого автомобиля, кажется, их просто нет! Ну разве что тонкая кожа у сидений, которая довольно быстро изнашивается, но этот косяк присущ всем современным автомобилям и Тойотам в частности. А так - автомобиль просто супер, идеальное соотношение цена-качество, поэтому настоятельно рекомендую всем такую машину!