Настало время сменить мой s80 `11 2,5 турбо, ведь пробег на ней перевалил уже за 160`000 км. Авто очень хороший, ни разу не подводил. Новый авто будет сравниваться именно с ним, т.к. это мой последний автомобиль и так же покупался новым. Авто вообще выбирать не пришлось. Официальный дилер сделал скидку в 300`000 рублей от основной цены + накинули навигацию на год, так что вариантов у меня не оставалось. Хоть у меня и была возможность взять авто дороже, я решил, что при сегодняшней экономической ситуации деньгами разбрасываться не стоит. Стоит у меня двигатель 2.5 литра на 181 л.с. Авто в комплектации Elegance+. За месяц эксплуатации проехал почти 2`700 километров. Начнем с минусов, что я обнаружил для себя за этот месяц. Сидение пассажира в моей комплектации регулируется кнопками, но не имеет регулировки по высоте. Как по мне, это очень странно, для авто в такой комплектации с таким количеством датчиков. Не получилось у меня настроить автоматическое запирание дверей при наборе скорости. Пускай на первом ТО дилер сам делает. Климат. Когда авто достаточно прогревается и в салоне становится достаточно тепло, климатконтроль направляет потоки воздуха только в ноги, что никак не изменить. Так что абсолютно нормальная ситуация, когда у тебя нос ледяной, а ноги медленно жарятся. Так что климатом не пользуюсь. Шумка. На скорости до 80-90 км/ч из посторонних звуков не слышиш ровным счетом ничего, но вот после набора скорости очень хорошо становится слышно шум от арок. Аудио в моей вольво было более «сочным», кто знает, тот поймет. Пока что, это все минусы, которые я смог обнаружить за время владения этим авто. Из плюсов. Очень хорошие материалы отделки и в принципе все, что входит в мою комплектацию. Салон в авто огромный. Рост у меня – 197 см, и ни в одном однокласснике никто не мог нормально сесть за мной. Тут недавно ездили на 350 км, 5 человек в салоне, и никто не чувствовал себя некомфортно, так же и у меня ничего нигде не затекло. Также, у авто довольно вместительный багажник, применив весь свой опыт игры в тетрис мне удалось уместить в него два больших и один средний чемодан, в вольво у меня бы такое провернуть уж точно не получилось бы. Довольно неплохой клиренс. В местах где вольво чиркала днищем, груженый 5 людьми камри спокойно проезжал. Отличная работа подвески. Двигатель не как был на вольво (2.5Т 231л.с.), но мне достаточно. Расход выходит в 11.1 л/100 км, но после обкати должен будет упасть.