Всем доброго дня. Вот и я решил запачкать буковками страницу Дрома с отзывом о моей Каринке.
Сразу скажу, что машина продана, а сейчас пытаюсь найти новый пепелац, который будет дарить мне радость от вождения и без напряга решать те задачи, что будут возникать по мере эксплуатации. НО! только левый руль. Но об этом позже напишу, как куплю новый аппарат.
Немног предыстории: появились денежки и надо было срочно брать себе машину, а так как деньги карман жгли, я буквально с помощью одного знакомого на следующий день на нашем местной барахолке прикупил себе этого коня. Достался мне он в хорошем состоянии, только текли задние стойки, да резина была полное га. но. На следующий день, придя на стоянку, я обнаружил, что два колеса были спущены. Решил брать новую. После недолгих раздумий взял Nokian Hakka 3. Ребята! Обалденная резина: дорогу держит на отлично (и на высоких скоросятх тоже), на воде ведет себя идеально, и протектор слабо изнашивается. Как- то подъехал на тренировку по футболу, рядом знакомый припарковался. Сравнили протектор - у него гораздо больший износ (не Medved!:)), а проехал он на ней всего один сезон (я к тому времени 3 сезона накатал).
Дальше по обслуживанию:
Заменил крестовину. Скажу я вам, что руки надо оторвать тем, кто до меня менял ее - ее подварили (из- за этого часть смазки сгорела и она быстро вышла из строя) и не стали править руль, а просто рулевую колонку переставили так, чтобы выглядело, как будто ровно.
Потом по ходовке я менял яйца, и две гранаты (сам недосмотрел за пыльниками). И все. К концу моего владения ходовка конечно уже подушаталась, но я не заморачивался - отдал как было перекупщикам.
Также за три года чистилфорсунки и заслонку, менял ремень ГРМ с роликами и 3 раза менял высоковольтные провода (вместе со свечами). Сам лопухнулся - помыл движку - пробило, потом поставил бу - тоже ненадолго хватило, ну а потом взялся за ум и поставил еще раз новые и движку больше не мыл.
Ходовые качества: она едет достаточно достойно, но я бы все же назвал ее городской машинкой - со светофоров резво стартует (но тут главное не мощь, а все же раекция на загорающийся зеленый). По трассе тоже едет нормуль, но все же иногда хотелось сесть на левый руль и добавить мощи движку. Кстати, про двигатель и его качество: изначально он подъедал немного, поэтому случилась такая ситуация - поехали мы с ребятами на рыбалку в Карасук (400 км от Новосиба), часть народу там уже была, а я задержался по работе в городе и выезжал уже практически ночью. Перед выездом из города вылез, немного долил масла, чтоб под максимум было и тронулся. Но так как был замотанный по работе протупил и забыл закрыть маслозаливную горловину. мда.... Но по приезду выяснилось, что масло конечно повыкидало, но чуть ниже уровня еще осталось и вроде ничего в поведении машины не изменилось. Тойота - неубиваемый автомобиль.
Удобства: сиденье конечно не табурет, но в долгих поездках начинала затекать левая нога, никак не сумел настроить его правильно. Начинка какой- никакой электрикой - огромный плюс, всякие электростеклоподъемники, разные интервалы движения дворников, климат, АКПП (хоть и не относится он к электрике), задний дворник - значительно повышают удовольствие от езды. Музыка у меня стояла штатная и я вам скажу, что колонки отлично еще прокачивали! Не ожидал.
Был у меня период примерно в год, когда машина эксплуатировалась сверх всяких норм, но она отлично показала себя и на перевозке длинных материалов (задние сидушки складываются) и когда мы по весне исколесили практически всю Томскую область, проезжая там, где Волги и Вазы буксовали.
По сравнению с походими машинами: ездил одно время на блюберде силфи, в принципе аппарат нормальный, с перевалами на Алтае справлялся неплохо при полной загрузке салона. НО. Какой японец придумал клеить зеркало заднего вида на лобовое??? Оно так скрывает обзор, особенно в поворотах, что аж бесило. Для себя я сделал сравнение карине и блюберду: карина удобней в мелочах, а так одинаковые.
С камри, витцом сравнивать не буду - разноклассовые машины.
Как резюме:
Машина отличная, достаточно динамичная и надежная. Но старая, года берут свое.