Добрый времени суток.

Автомобилем владею уже 4 года, проехал 150 тыс. км.

Езжу и по городу и по трассе.

До этого иномарок у меня не было, так что сравнению будут разве что с ВАЗовской восьмеркой — простая, понятная, пригодная к ремонту.

Не экономлю на моторном масле и заливаю исключительно Кастро РС 0W40 зимой и 10W60 летом.

Масляный фильтр исключительно оригинальный, не аналоги (если интересно можете разобрать фильтр после того как поменяете. между прочим это и как диагностика используется, состояние внутренностей фильтра и что находится внутри многое говорит).

Чтобы нормально ездить в городе 1,5 - литрового двигателя достаточно, нужно только сказать что на моем авто механическая коробка, если автомат, то конечно уже не так динамично.

С расходными никаких проблем, в принципе автомобиль требует около 50 долл ежемесячно, если по кругу высчитывать (но это и при каждодневном использовании).

Во время морозов от -30 град. и ниже не советую его трогать, тогда сумму расходов модно утроить! Стойки, сайленблоки и прочее.

помпу (виноват ТОСОЛ!) оригинальная 1,2 тыс. руб

наконечники рулевые — от 1,2 до 1,6 тыс руб (аналог- оригинальные)

маслянный фильтр — 160 руб

воздушный фильтр — 400 руб

передние тормозные колодки — 700 руб

трос на ручнике — б/ушный 500 руб

генератор — 700 руб взял б/ушный карибовский

опоры на двигатель передние и задние

ступичные подшипники спереди и сзади — 600 руб. за штуку (на зад весь узел нудно менять, но в принципе модно договориться с мастером, чтобы тот только подшипник сделал).

задние сайленблоки перед и зад за 30 дол (модно взять от 170- ки)

Нужно смотреть за коротким приводом коробки если часто буксовать начнет разабалтываться и в итоге можно попасть на замену все коробки. мне вот пришлось менять. взял б/ушную за 3 тыс + столько же за работу вязли (коробка по контракту японская)

Лямбда зонд можно от десятки взять, на там подключение питание нужно и есть меньше начинает. Заправляю исключительно 95- м,не считаю что стоит экономить

стойки на стабилизаторе и шаровые еще с завода!!!

Крестовина кардана рулевого — 100 руб.