Двигатель: JZ- GE 2.5L. (VVTi)

Марка кузова: JZX-100

Первые впечатления.. Под мной просто ПУШКА!!! 100 км. он набирает на спорт режиме за 7.8 сек..!!! О подголовник башкой ударился так, что глаза чуть не вылетели.. Может я и немного утрирую, но поверьте. 2,5л. VVTI - это мощь!!! На светофоре рву в клочья всех: BMW 530, MERS- e,AUDI A-6 3.0L. Все в глубокой заднице, как- бы не пердели их немецкие лошади, а японскую динамику разгона победить не реально.

Ходовая у Чайзера просто супер!!! Мягкая на кочках и в то- же время на скорости идеш как прилепленный к дороге. Рывок в лево, в право, машина как по рельсам шпарит, кузов не шелохнется.. тормоза чумовые, если надо, машина может стать колом и ты если не престегнут, бьешся бошкой о лобовое стекло только так.. Ну чтот тут скажет Toyota - она и правда, самая лучшая японская марка. Ну про разные навороты, отделку салона и т.д. писать не хочу, на фото сами увидете.

Он действительно серьезный апарат для серьезных людей

Среди его класса 97-99 годов марка и кресты у чайзера самый удачный дизайн

ненашол честно