Доброго времени суток всем читателям отзывов и любителей праворульных   машин которые хотят их приобрести или планируют (что настоятельно советую сделать- мое мнение).

Итак, был я не давича обладателем прекрасной машинки под названием тойота королла спасио 2001 года выпуска ноября месяца- в силу семейных обстоятельств пришлось продать этот аппарат (((((, но что ж что не делается все к лучшему. Еще скажу то что я не опытный владелец японских машин (мало разбираюсь в них).

Машина была увидена на рынке Хабаровска ориентировочно в мае 2008 года, походили подумали, взяли телефон и уехали, выбор был между филдером, тиной, пресажем, либерти   и еще чем не вспомню.

Итак после не продолжительных раздумий и получив кредит в банке звоним встречаемся и после осмотра знакомым специалистом по машинам покупаем и дальше начинается самое интересное - эксплуатация японского авто!!!!!(считаю себя патриотом своей страны   и все же японский авто он и в Африке японский - надежный, комфортный ……и   еще много чего)

Не буду рассказывать как учились ездить по городу но скажу что машинка очень управляемая и маневренная что в городе что в деревне.

Итак после приобретения первым делом оформление- занятие очереди в 5 утра для осмотра- один рядом с машиной другой на крыльце МРЭО чтобы залететь с потоком   толпы (так было раньше сейчас не знаю). После приобретения номеров   сразу поездка на постановку сиги хрен знает какой- еще сутки ожидания и вот надо заниматься машиной.

Итак машина досталась красавицей- белая с обвесами почти по землю на 16 низкопрофильной резине и дисками от хонды- вообщем машина красота – как будто спортивка охеренная). Лето отъездил на этой резине и почитав отзывы решил все таки продать это чудо и купить на зиму родное по размеру литье (Tg racing) и резину бридж тоже по размеру рекомендованное заводом.

Как было написано сзади на багажнике комплектация была «Х» самая бедная из спасек в новом кузове, но потом при продаже оказалось сто самая богатая «аеро»(в японии багажник после аварии поставили другой).

За период эксплуатации машина пробежала по дорогам России в моих руках около 60 тыс км (при покупке был пробег 62 тыс при продаже 120 тыс). что же было за это время-

замена топливного фильтра (погружной, оригинал)- примерно обошлось в 2 тыс,
замена свечей иридивые- менял один раз примерно тоже 2 тыс
воздушник менял сам по мере загрязнения
стойки в круг в 2010 году 14 тыс (машину взял с хреновыми пыльниками, но думаю что после 800 км поездки по дорогам Хаб края и Приморья в ноябре   все же они не выдержали – скорее всего стояли еще оригинал японский поэтому накрылись потекли сразу 4)
однажды зимой открыв капот увидел капельки масла в районе ремня генератора, думаю что за хрень- свои автомобилисты глянули сказали сальник лобовины потек дружище, думаю е па мать как так ни когда не газую на хололдную масло путевое что такое – думаю просто устал от времени- итак работа 1200 руб плюс сальник оригинал 200 руб

Страшно стало как то смотреть на ремень генератора ну думаю пора заменить а то поеду куда нибудь порвется, а что делать не знаю заменил- ремень масума 450 руб и работа 900 руб

однажды после 13 зарплаты заменил дистрон в автомате обошлось примерно в 6 тыс с чисткой поддона, что порадовало не было почти стружки на магнитах – прям гора с плеч))).

Свою Красавицу как купил заправлял только 95 старался на Роснефти в принципе замечаний не было.

В принципе больше машиной проблем не было- просто сказать отличная машинка – вместительная, комфортная, для размеренной езды что по городу что за городом

Наверно заинтересует расход некоторых товарищей кто владеет и хочет владеть таким авто- итак лето по городу примерно 7,8 литров (у меня спокойная езда), за городом при скорости примерно 80 – 90 примерно 6 л (без балды мужики отвечаю бака хватало на 830 км), зима больше однозначно – литров 10-12, за город зимой не замерял но примерно на то же расстояние плтора бака.

Салон был черный практичный это нравилось, после стояния в гараже примерно неделю было душно появилась плесень маленькая в полу задних сидений на зиму пропадало при моем росте 190 помещался на всех сидениях хорошо без проблем. Вообщем вот и все что хотел написать уже почти 2 года и только теперь решился, не судите строго (писал первый раз мысли сбиваются) задавайте вопросы по эксплуатации еще много чего можно рассказать так что вот так вот,,,,, спасибо за внимание!!!!