Этот Ранкс не первая моя машина, и в данный момент не единственная.   Расскажу как я стал владельцем этого чудесного жучка. Всю свою не долгую водительскую жизнь относился скептически к "бабомобилям" таким как Ранкс, Фит, Функарго и т.д.. Считал их не достойными своего "пацанского" внимания) Попал он мне по обмену. До обмена у меня был Аллион 2002 г.. Поменялись мы с его доплатой 70 тыр.. Спросите зачем менять Аллион на машину которая не нравится. Да тут все очень просто. У моего Аллиона стал очень быстро умирать ДВС, а контракт ставить желания не было. Вот тут и подвернулся этот Ранкс 2 литра (контрактный 1AZ FE), коробка механическая 5 ступенчатая. Цвет черный. В круг тонированный.

Понимаю вашу реакцию. Я тоже сначало не поверил, что может быть Ранкс 2 литра. Но как бы это не реально звучало, я им теперь владею. Что можно о нем сказать, пока особых недочетов в этой машинке не нашел. Единственное шумка страдает. Треск от шипов невыносимый (хотя их почти не осталось). На счет резвости. Это что то. В первый день покупки стоял на светофоре с Марком 90 2,5 тоур   В... Вот стоим, красный, желтый, ЗЕЛЕНЫЙ... тронули... Я не ожидал да и Марк по ходу озяб... Сразу с места ушел в отрыв. Вообщем меня это впечатлило!!!

Что можно сказать про салон. Обычный Короллавский салон. Аккуратный, черный с синими вставками. Удобный климат контроль. Хорошая магнитола с ДВД, саббуфер.

Подвеска в порядке!!!

Большего сказать пока не могу...

Поезжу малость дополню.