Всем привет!

Ниже мой отзыв про  тойота королла 2008г. в.коробка автомат- робот, климат- контроль.

На машине в  течение года ездила жена, потом ушла в  декрет — сидит дома, машину пришлось продать за  ненадобностью временной, зато улучшили жилплощадь.

Немножко про  муки выбора — у  меня самого было несколько машин, есть с  чем сравнивать, пусть не  самые шикарные, но  и не  жигули (хотя с  них и  начинал) — были фиат брава, хюндай элантра, форд фокус, форд мондео, ниссан примера, тойота королла 2004г., опель вектра 2008г. Жене машину выбирали очень придирчиво — тест драйвы в  автосалонах, консультации со  всеми, отзывы в  инете и  т.п… Бюджет был 500-550 тыс. руб. край. Нормальную новую за  такие деньги не  возьмешь — только малолитражки или  классом ниже или  среднего класса, но  в простой комплектации — а  нафига иномарка за 500тыс. на  мкпп, с  ручными стеклоподъемниками без  всяких прочих наворотов? Зачем покупать такую бюджетную машину — чтобы снаружи в  ней типа круто выглядеть, а  по факту твой комфорт в  ней будет такой же, как  и в  Ладе.

Короче, нужна была машина: красивая, современная, надежная, достаточно престижная (ну или  близко к  этому понятию), с  нормальным клиренсом (не низкую), со  всякими прибамбасами — датчики света, омыватели, абс, парктроники и  т.п., обязательно хотелось климат с  дисплеем, встроенную магнитолу с  кнопками на  руле и  кпп- автомат обязательно чтоб 5 ступеней или  больше, уж очень хотелось чувствовать себя на  технически современном авто, а  не в  прошлом веке с 4 ступенями в  кпп. У отца была давно Волга 31029 — ржавая гремящая хренотень с 4- х ступкой. Когда говорят, что в  современных авто стоят кпп с  четырьмя ступенями, пусть и  автомат — у  меня сразу ассоциация с  той старой колымагой.

Короче, перечислил наши требования к  машине, считаю, что ничего завышенного или  лишнего в  них нет — ну и  скажите мне, какая из  машин их все удовлетворит, кроме Короллы? У большинства машин среднего класса автоматы четырехступки — прошлый век. 5- ступки только у  Хонды сивик, Опель астра, Митсубиси лансер. Ауди- бмв- мерс — не  рассматривали, т.к. дорого. Хонда сивик — низкая, да  и тоже дороже короллы. Опель астра — нормальный, но  бренд тойота все же для  большинства покруче, чем опель, да  и дизайн у  него угловатый на  любителя. Лансер — внутри не  понравился, у  короллы панель внутри гораздо современнее и  интереснее. В общем, поняли, что тойота точно лучше всех, типа таета рулит!!! И ее купили. Повезло, что как  раз знакомый продавал, т.е. машина с  известной историей.

Не пожалели ни  разу. Какие- то нытики пишут плохие отзывы, что у  них что- то ломается — ни  фига у  нас не  ломалось. Все гнобят коробку робот — а  зря, нормальная кпп. За время владения короллой завели несколько знакомых с  такими же машинами — ни  у кого ничего не  ломалось!!! Откуда весь этот негатив про  роботы кпп — непонятно. В общем, машина красивая, современная, динамики звучат достойно; шумоизоляция нормальная, но  можно было бы чуть лучше, немного жестковата, но  на трассе очень устойчива, расход гсм в  городе не  больше 9,5л. зимой с  прогревами и  пробками, бензин лили только 95 с  Лукойла и  Газпрома, на 92- ом тоже едет, но  показалось, что хуже. Все кнопки в  салоне расположены очень удобно и  понятно. Очень прикольно баловаться подрулевыми переключателями скоростей. Места впереди и  сзади достаточно. Четырем крупным взрослым — удобно. Если сзади три женщины — говорили, что им тоже свободненько:) Клиренс — не  знаю сколько в  мм, но  для города и  даже природы — достаточный. Бренд тойота все- таки еще всеми очень ценится — уж точно получше, чем хюндаи- форды- опели и  т.п. За 52000км пробега, может это и  немного, но  все же ничего не  сломалось — даже ни  одной лампочки не  перегорело, машину отдавали как  новую.

В общем, классная машина, жаль, что продали. Всем рекомендую!!!