Итак. Хочу написать про авто, которых очень мало на Южном Урале и в целом по России.

начнем с того что такое авто было у сосоеда но в предидущем кузове так называемый глазастик.

так вот мне и захотелось тойоту именно в таком кузове, но шло время и Тойота выпустила рестайлинговую модель,

с бортовым компьтером вместо приемника и CD магнитолой вместо ящика для мелочей.

при покупке авто оказалось, что произведено в Соединенном Королевстве, а эксплуатировалось в Германии до 2004 года, потом была успешно пригнана в Калининградскую область (судя по ПТС), потом немного погодя переехала в Москву и с 2008 года ездила по Москве и за ее пределами до марта 2012 года, где была перевезена в г.Челябинск и куплена мной!

Очень долго готовился к покупке этого авто, перечитал множество форумов и отзывов. Потом были длительные поиски авто с подходящей комплектацией и в нормальном (не убитом) состоянии. Ездил несколько раз в Екб, были мысли в Пермь съездить но времени на такую поездку не хватало. Так случилось что по работе поехал в командировку в г.Брянск, там вообще как границу открыли с Белоруссией так наводнение авто в основном с немецкими корнями заполонило рынки прилегающих с границей города. Ну конечно же я решил воспользоваться моментом и поехал на авторынок в Супонево.

Нашел то что хотел, комплектация была впечатляющая, ценник висел 265. Я сразу попросил девушку менеджера продемонстрировать авто. Сел, огляделся, понял что это было то что я искал начиная примерно с 2001 года.

Сразу мысль, рвануть на ней через пол России домой, в город Че.

Налички с собой не было, поэтому пришлось звонить договариваться на счет денег... Пока я собрал нужную сумму, подъехал на трейд ин парковку уже приобрести авто, но его уже не оказалось. Потом еще попадались авто в таком кузове либо битые и крашеные гуашью либо по неадекватной цене. Так ни с чем вернулся я в Че. Прошло полгода и вот она меня нашла.

Созвонились с человеком по телефону, подъехали в сервис поглядели что да как и поехали офрмлять в МРЭО ГИБДД

заняло это примерно 2 часа.

И вот я ехал уже на свем авто по большому городу, папав в час пик, так как ехать пришлось через центр.

Теперь по авто:

приобретена с пробегом 218400 тыс км (наверное скрутили)

Модель                  COROLLA HB/LB AE111, CDE110, CE110, EE111, WZE1

Двигатель         4ZZFE 1400CC 16- VALVE DOHC EFI

Дата выпуска         04.2001

Тип КПП MANUAL           TRANSMISSION

Код модели          ZZE111L- DLMNKW

Период выпуска         11.1999-11.2001

Код отделки          FC16

Расположение руля LEFT- HAND DRIVE VEHICLES

Код цвета кузова 3N8

PRODUCT EUROPE PRODUCT PARTS

Тип переключения передач MTM, 5- SPEED FLOOR SHIFT

Кузов                  LIFTBACK

Комплектация          SOL TYPE

Регион                  EUROPE

на следующей день повез авто на замер компрессии в СТО ТОЙОТА на Неглинной 21, замер показал что во всех горщках по 12 это немного обрадовало меня, но мысль что масло подъедает меня не отпускала.

сразу мысль про маслосъемные колпачки, заехал в Автолайн на Болейко там 134 руб за штуку, в гаражах работа примерно 4,500 тыс на сервисе мне зарядили 7,100 тока за работу. Была мысль поглядеть контрактный двигатель если с этим будет совсем туго.

По подвеске: встал вопрос по замене амортизаторов задних так как когда ездишь задняя часть немного гремит.

с выбором амортизаторов не определился KYB, BOGE или Tokico, у всех на слуху KYB и BOGE, а про   Tokico, узнал только на   диагностике подвески. Едем дальше. Тут в магазине Самурай проходит акция при покупке стоек установка бесплатно, вроде как замануха:-)

Салон достался в более менее ухоженном состоянии, но возраст дает о себе знать.

Потело лобовое, сразу поменял фильтр салона на угольный не оригинал цена вопроса 600 руб.

после диагностики ДВС думаю о промывке инжектора, седня поеду менять масло в ДВС.

В целом покупкой доволен фоты скоро выложу...

спасибо за внимание!