Всем привет! на данном сайте нахожусь уже 5 месяцев, а вот написать решлся только сейчас. писать ненавижу, поэтому сразу же извиняюсь за краткость речи и скудные познания в русском языке.

2 декабря прошлого года попал в ДТП, на ПРЕМИО 2002 года. так как у бэушки не оказалось подушек безопасности, решил больше с судьбой не шутить и взять какой- нибудь новый аппарат. выбирать было трудно, знаю что лучшая подвеска и движок у хонды, но минус в том, что в обслуживании дороговаста и более трудоемкий процесс ремонта, связанного с особенностями конструкции (эксплуатировал хонду домани1997 года, двигатель 1,6 автомат- трассу держит обалденно, в городе опускает многомиллионные машинки). так как много денег нет- решил посмотреть фольксваген поло или хундай солярис. фольксваген полдо фаршированный-850 кусков, а пустой 570, хундай солярис полностью фаршированный-650, И ТОЙОТА КОРОЛЛА 675 ПУСТАЯ И 845 В МАКСИМАЛКЕ. ПОЛО ДЕЛАЮТ В КАЛУГЕ, СОЛЯРИС ТОЖЕ ГДЕТО В РОССИИ, РЕШИЛ ВСЁТАКИ ВЗЯТЬ ПРОВЕРЕННУЮ ТОЙТОТУ, ТАК КАК 3ГОДА ДО ЭТОГО ЭКСПЛУАТИРОВАЛ КОРОНУ ПРОЕМИО и ПОЛТОРА ГОДА просто ПРЕМИО, впечатления от Тойоты только положительные. в салоне присмотрел короллу, на тест драйв не ездил, машинку за 20 минут понять невозможно, я месяцами к другой привыкаю, но зато потом она как продолжения меня, такое ощущение что моя нервная система к тачке подключена, она мне доверяет и я ей, данное чувство меня ни разу не подводило. 16.12.2012года заказал короллу 2011года темно синего цвета. данный цвет взял из- за того, что ранее у меня уже была корона темно синего цвета, фотки бывших тачек прилагаю. по ценнику вышло 807 тысяч рублей, комплектация элеганс плюс. сильно разочаровало, что в минимальной комплектации короллы нет даже задних электронных подъемников, а только весла! можно было и конечно заказать ее пустую голубушку, но времени у меня на творчество нет вообще. я был в шоке у людей в древних комплектациях есть и задняя метла и все подогревы и полный электропакет. короче, заказал себе пред престижный экземпляр и стал ожидать! 26 февраля аппарат пришел по почте. из допов заказал: сигналку простенькую старлайн 9б, дефлекторы окон и капота, защиту металическую движка, коврики в салон и багажник, тонировочку поставил, секреточки на колесики. по цвету конечно машинка на 5+, без альтернативы. и тут у меня новая беда, леворукие машины я последнее время лет 6 неэксплуатировал, гонял на праворуких, пришлось переучиваться, по началу было тяжко, но щас вроде привык. считаю чушью жалобы леворуких пацанчиков, что на праворуких трудно обгонять. на праворуких обгонял в диапозоне скоростей 130-175 и чувствовал себя как дома, не парился. а на леворукой королке дщо сих пор напряжно обгонять, но я учусь. первые впечатления от машины такие: из плюсов:

движок бодрый. подвеска неплохая свет лучше чем на предыдущих (лампочки пока не менял, хотя имею такую манеру), туманки включаю редко, скептически отношусь к их эффективности, считаю что они чисто для красоты запах в салоне новья, но он уже кудато потерялся расход по трассе хороший, но точную цифру скажу когда на дальнее сгоняю расстояние цвет красивый попогрейки есть, помогают моментально, для моей сибири дело нужное надеюсь другие минусы будут выявлены в процессе эксплуатации

к сожалению, данный аппарат не без минусов:

краска такая нежная на кузове, что боюсь что каждый год ее прекрашивать придется, а раз в полгода палировать тесновато, трудно вылазит из машины, хотя вешу 80 кг и рост 175, может просто привык близко сиденье к рулю пододвигать? левый руль- можете смеяться другие недостатки скажу позже лучше бы их не было

конечно королла не камри, что купил то и буду пользовать.

в перспективе хочу следующие допы:

покрыть кузов защитным покрытием, только не таким фуфлыжным какие предлагаю большинство компаний. что то типа "нанокерамика" шумо и теплоизоляция всего кузова поменять аккустику поставить усилок, правда жуть как не хочется менять штатную башку, люблю простоту во всем, а штатка вполне достойная и удобная круиз контроль доводчик боковых стекол защитная пленка на лобовое стекло