Королле 2 года

Доброго времени суток. Владею данным аппаратом 2 с небольшим года, проехал 60 тыс. км.

Сразу оговорюсь, что купил ее по воле случая — авто продавался с разбитой лобовухой и большой скидкой,

и в то время как раз искал новый городской автомобиль. Вставил стекло и поехал.

Внешний вид не обсуждаю вообще — на совести дизайнеров, по мне так нормально.

Далее — салон. Приборы расположены удобно и на своих местах. Неудачно находится пепельница, как говорили знакомые, но зачем она нужна , если не куришь , не так ли? В дверях есть отделения для стаканов, даже значки соответствующие выдолблены в пластике , но как я ни пробывал — л стакан ломается,  либо проливается. Забил и использую для другого. Сидения — это песня! Лично проезжал за сутки 1600 км , спина и ноги не давали о себе знать ни после , ни во время поездки. Ощущение , будто спал на кровати, а не ехал! Пояничных подкачек нет и не надо. Также радует наличие отдельной кнопки омывателя фар. Не пользуюсь ей вообще, так как вещь бесполезная и зря придуманная (ИМХО). Соответственно, расход незамерзайки только на лобовое стекло (потребление минимальное- бачка хватает на месяц зимой). Большие боковые зеркала радуют обзорностью. Немного непонятна убогость экрана магнитолы — такое я видел разве что на первых кассетных магнитолах. Это — в недостатки. У кнопки стеклоподъемника пассажира нет автоматического режима. Это — туда же. При температуре за бортом от +25 и выше

начинают просыпаться злые жучки по центру приборной панели. Как убрать не знают даже официалы, сам разбирать не стал и забил, хотя неприятно. Это- к досадным косякам! А через 1.5 года эксплуатации стала перегорать подсветка колеса силы вентилятора! То светит , то нет. Помогает удар сверху, но не надолго! Плохой контакт, япоши! Это- вообще раздражает...Остальная электрика салона работает на совесть, Особенно хороши подогревы сидений и заднего стекла. Печка мощная, кондей не капризничает , но с ним аппетит на 1-1.5 литра больше, что естественно. Иногда бывают скрипы у педалей, но это я встречал почти у 90% авто. В салоне есть масса карманов и ящичков, которые оценят любители возить в машине всякий мелкий хлам))) А также целых 2 бардачка делят пространство в соотношении 14 и 34 — это для любителей цифр). Двигаемся к корме, а там — диван,

В дальних поездках спал , поджав ноги при росте 178. Вполне удобно и твердо- как я люблю) Правая часть сидения складывается , и через багажник в этот проем влезают комплект лыж и пара сноубордов, приятно. Доски под 4 метра не возил, не знаю)) Сам багажник по-моему самый вместительный в классе. Плохо чистит правый дворник- бесит, заменю.

Теперь- в движении. Мотор 1.4 бензин откровенно слаб при разгонах со светофоров и в горку. Первая передача очень короткая(-), сцепление плавное(+ для города). Основное достоинство — расход горючки. Полного бака (55 л) хватает на 500 км по городу если особо не давить на тапку. По трассе — 750 км легко при скорости 100-120 км в ч. Расход замерял до предупреждения компьютера (в баке еще 8-9 литров) .

Управляемость. Руль не такой острый, как у немцев, зато стоит электроусилитель. Управление "твердеет" по мере роста скорости. Подвеска проглатывает почти все! Тормоза — бывают острее и у одноклассников. В резких поворотах — заваливается, но это Тойота. Общее впечатление — четверка.

Бюджет. За 2 года ежедневной эксплуатации сломался только !внимание! омыватель фары ))), которым я не пользуюсь))). Это обнаружили официалы и заменили бесплатно по гарантии (кстати, омыватель стоит 11000 руб, с ума сойти). ТО — часто — каждые 10000. Это уже наглость российских дилеров! На Украине , к примеру, период 15000!

Перед ТО всегда загоняю авто в гаражный сервис на диагностику подвески и ходовой. Все в норме — пока официалы не врали))) . Хотя они те еще жуки!! Передние колодки проходили 40000 км(2500 руб), задние еще стоят (1500 руб).

Перегорали передние габариты и подсветка номера. Стандартные летние шины Йокогама прошли 3 сезона без нареканий и проколов. Вызвала недоумение цена салонного фильтра (2200руб) , поставил неоригинал (600) , разницы нет.

Сравнивать с другими авто не буду принципиально. Старался быть объективным! Всем удачи на дорогах!