Не знаю, как по- другому назвать этот автомобиль. Это была первая иномарка в семье, первая иномарка в моем пользовании. В свое время машину брала мама, выбирала, насколько я помню среди Honda Jazz, чего- то еще и чего- то еще)))

Кто бы мог предположить, что спустя столько лет она по- прежнему будет в семье, на ней уже мало ездят, но и продавать никто не хочет)))

В 2007 году я получил права, после чего стал понемногу брать эту машину для того, чтобы покататься…

В 2009 году, подкопив денег и воспользовавшись хорошими условиями « покупки» у родителей, она стала первой, по- настоящему моей, машиной.

Сможет ли кто- то написать плохой отзыв про свою первую любовь?)) Вот и я не могу.

Для меня это и сегодня идеальная машина. За 6 лет ни одной поломки. Да, она царапана местами, где- то бампер приходилось полировать, но машина по- прежнему полна сил. Динамика и сейчас впечатляет, на низах подхватывает будь здоров (спасибо системе VVT- i). Шумоизоляция на высоте. Комплектация простоватая, но зато как красиво смотрятся красные стрелки на белом фоне. Хороший дорожный просвет (сколько раз выезжал за границу асфальта — никогда ничего не цеплял). Расход топлива умеренный, а автомат и двигатель работают просто идеально.

Внешность конечно устарела, да она и в 2006 году была не верхом дизайна, но разве кто- то покупает Toyota за дизайн? Это автомобиль с душой. Мягкий руль, отличная управляемость, а какая комфортная подвеска…

Ликвидность меня очень удивила, ей уже столько лет, а меня постоянно просят продать ее, это ли не показатель уважения к тем автомобилям, что делали 5-6 лет назад.

Мягкий пластик (сейчас откровенно злит то, какой дешевый и грубый стали ставить на новых автомобилях), хромовые детали, электроусилитель руля.

Ездил и наслаждался… Сейчас она уже не в моем пользовании, но когда приезжаю домой, часто беру ее покататься. Теперь уже жена учится на ней ездить по городу и за его пределами. Это по- настоящему любимая машина. И не представляю себе момент, когда вынужден буду ее продать… столько воспоминаний с ней связано, на Юг три раза ездил, весь Урал объехал. Сажусь в нее и как родная… Наверное сейчас таких машин уже не делают, а может быть это просто « синдром первой машины». Но если бы у меня был бюджет 400 тысяч рублей, то я бы взял себе именно Короллу с автоматом, 2004 — 2006 года, потому что это по- настоящему хорошая, надежная и практичная машинка, к которой прикипаешь.

После гарантии стал заливать масло Castrol Magnatech 5w-30, в остальном ставлю полностью оригинальные запчасти. Может быть в сервисе у « Дяди Васи» дешевле, но я не пробовал.

Написал даже не отзыв, а выразил уважение к качеству автомобилей, которые делали тогда. Прошло пару лет и главный источник доходов дилеров стал — сервис. Мне кажется, что люди уже не гадают, надежна или нет, каждый понимает, что придется что- то чинить, какой- нибудь датчик или проводок. Тогда все было по- другому, у Тойот, по крайней мере. Да и у друзей тоже были Субару импрезы тех же лет и тоже нарадоваться не могли. Заливай масло, меняй расходники и машина тебе отплатит комфортном и надежностью…

Качество сборкиКомфортДинамикаБезопасностьНадежность