Машина в эксплуатации с лета 2008 года. Думал, что проблем с ней будет очень много, как никак и пробег уже большой, да еще и руль правый, но оказалось, что запчастей идентичных там почти 70 процентов!!! Так что сразу же решил поставить защиту картера. Правда, пришлось все- таки ее немного подправить с добавить отверстие в щите чтобы был слив масла. Фары купил от английской машины, подошли как будто там и были, только нужно было поломать голову над проводами и разъемами. Радует, что любое обслуживание можно выполнить самостоятельно, там нет ничего сверхъестественного или очень сложно, нужно сделать только полную антикоррозийную защиту — сейчас уже, спустя много лет, проверяю и как будто щит вчера поставил! Кстати, пропал шум от дороги, даже на очень высокой скорости! 4- ст. Автомат, конечно, не такой шустрый, как современные, но в городе его достаточно, да и удобно очень если ездить не спеша. Полный привод себя полностью оправдывает, колесная база то почти как у РАВ4, а при этом один передний привод не всегда вытягивает, как надо, но при пробуксовывании тут же подключаются задние колеса. Это гарантирует меньший расход топлива, ну и всегда можно проехать по любым дорогам, тем более что посадка на уровне жигулей тому способствует. Кстати, интересовался возможностью переставки правого руля на левый, в принципе проблем с этим не возникнет! Нужно только заменить верхную панель и переставить упор под ногу! Кого пугает правый руль — поменяли и никаких проблем!

Единственный минус как по мне — я не вижу габаритов машины, мне просто не видно, где ее перед, а где зад! Но я решил проблему установкой парк- троника, он действительно самое то, что нужно, советую всем сразу ставить и не экономить! К габаритам нужно еще привыкнуть, все- таки машина непропорционально длинная, зато в салоне комфортно размещаются даже 5 человек!

Удобство, практичность, расход топлива

Габариты машины