Всем привет!

Сразу хочу сказать про предыдыщий отзыв, это фальшивка просто видать человеку очень хочется быть зозяином такой машины да денег нет. Машину я никому не продавал, являюсь ее собственником.

Вот и решился я написать отзыв про эту непростую машину.

Сразу хочу сказать что данный отзыв не способ запиарить машину которую продаю, а просто поделиться впечатлениями.

В пользовании у меня машина чуть более месяца, но времени оценить машину хватает.

В общем что имеем CORONу с начинкой от калдины GT-T, мотор 3s gte, коробка 5 ст. от калдины и всю ходову от той же калдины, нестандартную турбинку хоть и китайскую но прошедшую отбраковку в штатах, переделанный колектор под вестгейт, не плохо сваренный выхлоп (диаметр честно не помню) и зло рычащая банка NUR SPEC.

По кузовы довольно не плохо сделанный обвес, передние стеклопластиковые крылья, расширение кузова, крышка багажника без фонарей, и диффузор под задним бампером аля ферари "стайл", выкрашен в красный ксералик.

Салон вот действительно очень качественно сделан, черно красная кожа с двойной строчкой, перешитая торпеда, и конечно вставки под карбон.

Ну и собсна о машине.

В первый же день блин покоцал передний бампер, крутануло круто на гололеде(на летней резине на гололеде надо ездить аккуратней), кто знае как несет на 4вд тот меня поймет.

Досталась она мне не доделанная,  был отчасти разобранный салон не работала электроника и не правильно подцепленный вестгейт.

Турбина жестко передувала, сбрасывала давление в нулевик, буст контроллер показывал погоду и регулировал разве что сам себя. Но блин ведь руки не из энного места растут, по электрике правда пришлось к электрику обращатся.

Она конечно и при не правильно подцепленном вестгейте и бустконтроллере ехала очень даже не плохо выдувала где то 0,7-0,8 но порывшись в нэте часа 2-3 нашел всю полезную инфу все подцепил и... завел накрутил 1,2 выехал на дорогу, тапку в пол и полетели 0,8...0,9...килограмм 1,1...1,2 блин мозг выносит напрочь... отпустил газ, вот это тяга короче сопли и слюни и тд и тп.

Сдул до 0,8 и теперь спокойно езжу не жу жу:))) Надо финтануть накрутил, прокатился что бы желудок напрягся, остановился сдул до 0,8 и дальше... Движка очень бодрая, но вот то что с одной турбиной это минус ей бы твин(пресловутая турбо яма)пока разгонется. но зато как надула, так пульнула(хотя может привык, превые 3 дня казалось взлетаю:))))

В общем машина прет дай бог, кого не катал все висят на ручке над стеклом и кричат на какой высоте летим:))))

Тормозов ей конечно своих моловато, ей бы брЭмбы вот было б само то

Жалко что спидометр не работает было бы интересно замерить время разгона до сотки.

Блин что мне очень нравится в этой машине, то что где бы не ехал люди заворачивают головы всед машине, вот это да КАЙФ!!!Пришлось конечно продать колеса на 18,но продал по причине не практичности резя очень дорогая диски были шириной 10 и 9,5 что конечно могло сказатся и на редукторе, сейчас стоя 17 шириной 8, все редуктору полегче воротить такие катки, да и едет мягче, а то на 18 было совсем как на туборетке!!!

Вид может и хуже на чей то взгляд но мне очень нравится, а на чьи то неровные мнения мне до...

По эксплуатации... это же тойота!!!!все есть по зап частям и не дорого, на днях порвало гранату дык не каких проблем 10 минут в автограде и вот она уже стоит на машине.

Из минусов именно этой машины это плохие материалы из которых сделаны передние крылья(из за нагрузок которые приходиться испытывать машине)а именно потрескалась краска.

Брал я ее конечно же под себя, очень хотелось на БМШ(байкалмоторшоу), она там полюбому что нибудь займет.

Но финансовое положение диктует свои условия, приходится продавать. А так был бы я каким нибудь мажором которому денег даю просто так, ни за что бы не продал, очень нравится машина. В ней есть все что нужно(эх мне бы такую лет 5 назад...) Агресивный внешний вид, внутреняя начинка подтверждающая, что она на самом деле агрессивная, кожанный салон ну и тд и тп.

Извиняюсь за качество фото, но что есть(будет под рукой хороший фотоапарат выложу обязательно).

Ну и конечно же АААААгромный привет тому челу который выложил фальшивый отзыв, и всем недругам которые считают это авто венцом колхозного тюнЕнга, как говорилось когда то в рекламе — следите за моим движением...

Всем всего доброго.

Денис.